تیتر شهر: سال 90 بود که دعوای بین دولت و شهرداری بر سر عدم پرداخت تعهدات مالی دولت به مترو بالا گرفت. هر چند از نگاه مسئولان دولت دهم مترو فصل جدایی بین دولت و شهرداری محسوب می شد بنا به اجبار محسن هاشمی که مدیرعامل شرکت مترو تهران بود استعفا داد تا جای وی را هابیل درویشی بگیرد. به رغم آنکه در زمان تودیع و معارفه مدیرعامل جدید مترو تهران؛ محمد باقر قالیباف عنوان کرد که این تغییر به هیچ عنوان سیاسی نیست. اما تمامی شواهد نشان می داد که دول وقت همکاری و پرداخت دیون مترو را منوط به تغییر مدیرعامل وقت شرکت هلدینگ مترو تهران کرده بود.
در طول 6 سال اخیر خطوط مترو با مدیریت هابیل درویش یک به یک کامل و به بهره برداری رسیدند تا اینکه صبح امروز خبر استعفای وی در رسانه ها منتشر شد. در بخشی از متن استعفای درویش به محمدعلی نجفی شهردار تهران آمده است: اکنون که بهلطف پروردگار و تکیه بر تفکر و مدیریت جهادی و بههمت همکاری مخلص و خدوم در مجموعه شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو ــ بهرهبرداری مترو و واگنسازی تهران) و مدیریت شهری این اقدامات بزرگ به سرانجام رسیده است و با عنایت به پارهای از موضوعات شخصی از ادامه همکاری در مجموعه شهرداری تهران معذورم و بدینوسیله استعفای اینجانب از سمت مدیرعاملی متروی تهران تقدیم میشود.
شنیده ها حاکی از آن است که از این به بعد علی امام که در حال حاضر مدیرعامل سازمان عمران و مهندسی شهرداری تهران را برعهده دارد؛ به عنوان مدیرعامل شرکت مترو تهران فعالیت کند. امام یکی از مدیران جوان و تاثیرگذار حوزه فنی و عمران است که سابقه 20 سال فعالیت در حوزه عمرانی را در کارنامه خود دارد که از این مدت تنها 9 سال ان در مجموعه شهرداری و معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران بوده است.