لابی خودروسازان بر مصوبه هیات دولت چربید؛
به رغم اینکه هفته گذشته خبر توقف شماره گذاری خودروهای پر مصرف چینی در رسانه ها منتشر شد؛ تنها گذشت دو ماه کافی بود تا لابی های پشت پرده خودروسازان این مصوبه سفت و سخت دولت را به نفع منافع خود تغییر دهند. سردار تقی مهری نیا اعلام کرده بود پلیس راهنمایی و رانندگی برمبنای مصوبه اخیر هیات دولت مبنی بر الزام خودروسازان نسبت به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده به ازای تولید خودروهای با مصرف سوخت بالا، شماره گذاری برخی ار خودروها را متوقف کرده است. اما دبیر انجمن خودروسازان از اصلاح مصوبه هیات دولت و معاف شدن خودروسازان از اسقاط خودروهای فرسوده به ازای تولید و شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف خبر داده است.
کد خبر: ۵۳۳۶۱
تاریخ انتشار: ۵۰ : ۱۹ - ۱۸ مهر ۱۳۹۶
شروع دوباره شماره گذاری پرخورهای چینی!/ پر مصرف های شریک چینی تولید داخلی اعلام شد!

تیتر شهر: چند روز پیش بود که پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام کرد شماره گذاری خودروهای تیگو ۵، آریزو ۵، ام‌وی‌ام‌ X۳۳ (خودروسازی مدیران)، جک S۵، لیفان ۸۲۰ (کرمان موتور)، سوزوکی گراند ویتارا، هایما S۷ (ایران خودرو) و BYD S۶ (کارمانیا) را به دلیل بالا بودن مصرف سوخت متوقف شده است. از قرار معلوم این مصوبه از ابتدای مهرماه توسط پلیس اجرایی شده بود.

عدم شماره گذاری براساس مصوبه جدید هیات دولت در زمینه هزینه‌ها و عوارض شماره‌گذاری خودروهای وارداتی و داخلی بوده که به وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه ابلاغ شده است.

آنطور که سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرده بود؛ طبق مصوبه مذکور خودروسازان داخلی برای اولین بار در طول تاریخ فعالیت خود مشمول جریمه‌ در صورت تولید خودروهای سواری پرمصرف شده‌اند. از قرار معلوم از زمان اجرایی شدن این مصوبه خودروسازان داخلی باید برای شماره‌گذاری خودروهای سواری تولیدی با مصرف سوخت ۸.۵ لیتر و بیشتر، یک خودرو فرسوده را اسقاط کنند.

توقف شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف در حالی  از سوی پلیس راهور ناجا اعلام شد که خودروسازان هنوز مصوبه جدید هیات دولت مبنی بر از رده خارج کردن خودروهای فرسوده به ازای تولید خودروهای پرمصرف را اجرایی نکرده‌اند و تجربه نشان داده است که لابی های خودروسازان برای فروش محصولات بی کیفیت و پر مصرف شان قدرتمند از مصوبه های چند سال اخیر هیات دولت بوده است.

اصلاح مصوبه هیات دولت به نفع خودروسازان!
 احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان امروز خبر داد که طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت هیات دولت با درخواست این وزارتخانه موافقت کرده و مصوبه پیشین مبنی بر الزام خودروسازان به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده به ازای تولید خودروهای با مصرف سوخت ۸.۵ لیتر و بیشتر را لغو کرده است!

همین چند جمله کافی بود تا نشان دهد، هیات دولت در مقابل لابی های پشت پرده خودروسازان انعطاف بی اندازه ای دارد و حاضر است مصوبه خود را که با هدف کاهش مصرف سوخت تهیه شده بود را در عرض چند روز فراموش و حتی لغو کند!

نعمت بخش اعتقاد دارد که با اصلاح مصوبه دولت و ابلاغ آن به زودی باید شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف داخلی از سر گرفته می شود.

این مقام مسئول دلایل اصلاح مصوبه هیات دولت را اینگونه توضیح می دهد که اگر این مصوبه اصلاح نمی‌شد هزینه چند میلیون تومانی اسقاط یک دستگاه خودرو فرسوده به ازای شماره‌گذاری هر دستگاه خودرو با مصرف سوخت ۸.۵ لیتر و بیشتر، به قیمت فعلی این محصولات اضافه شده و باعث افزایش قیمت خودروهای داخلی و متضرر شدن مصرف‌کنندگان می‌شد. در واقع طبق این مصوبه خودروسازان داخلی ملزم شدند به ازای تولید و شماره‌گذاری خودروهای سواری با مصرف سوخت ۸.۵ لیتر و بیشتر، یک خودرو فرسوده را اسقاط کنند.

پس از ابلاغ این مصوبه؛ این باروزیر جدید صنعت، معدن و تجارت  به نمایندگی از خودروسازان! در نخستین روز فعالیت خود در هفته جاری طی نامه‌ای به معاون اول رییس‌جمهوری خواست تا خودروسازان از عوارض تولید خودروهای پرمصرف معاف شوند. در نامه محمد شریعتمداری به اسحاق جهانگیری عنوان شده است: علی‌رغم مذاکرات وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت با جنابعالی و اتخاذ تصمیم در زمینه عدم شمولیت اسقاط خودرو جهت خودروهای ساخت داخل به دلیل تبعات منفی آن بر بازار خودرو و همچنین افزایش قیمت تمام شده برای مشتریان (در کنار قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت) در جدول مصوبه یاد شده این بند اضافه شده بنابراین خواهشمند است دستور فرمایید مصوبه مذکور اصلاح و خودروهای تولید داخل از شمول این بند حذف شوند.

سوال اینجاست که به رغم اینکه با ورود خودروهای چینی به بازار خودروهای داخلی تغییری در قیمت محصولات بی کیفیت داخلی نداشت چرا دولت از مصوبه خود که در جهت کاهش مصرف سوخت بود به نفع خودروسازان گذشت تا دود آلودگی هوا بیشتر از گذشته به چشم مردم برود!

نام:
ایمیل:
* نظر:
جدیدترین اخبار
پربازدید
پربحث