به گزارش تیترشهر: محمدعلی نجفی این روزها
مشغول صود احکام معاون های جدید خود است تا آنها جایگزین چرخه مدیرانی شوند که
برای 12 سال از بدنه شهرداری خارج نشدند و تنها از معاونتی به معاونت دیگر رفته
بودند.
در این میان 2 تن از مدیران قالیباف همان
ابتدای کار استعفا دادند. امانی بدون حاشیه رفت و تشکری هاشمی نیز زمانی که تحت
فشار شورای شهر جهت پاسخگویی به امورات استخدام های نجومی قرار گرفت، از سمت خود
کناره گیری کرد.
اما نکته جالب در این میان فعالیت مدیران
اصولگرا در راس «بزرگترین مسافرکش شهر تهران» است. جایی که خبری از تغییر مدیریت
شنیده نمی شود و همچنان احمدی بافنده مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو در اظهاراتش
به دولت می تازد.
او از مدتها قبل تبدیل به بلندگوی شهرداری
(قالیباف) برای توجیه کمکاری ها در حمل و نقل عمومی شده و همچنان به وظیفه خود ادامه
می دهد. جالب اینکه بعد از انتخابات خبری سیاسی به مانند گذشته از احسان مقدم،
مدیرروابط عمومی پرحاشیه مترو تهران نیست و او فتیله فعالیت های حزبی را پایین
کشیده است.
البته مقدم کارمند یکی از شرکت های خودروسازی
است و با اتمام ماموریتش به شرکت خودروسازی باز می گردد اما جای شگفتی است که قطار
تغییرات هنوز به مترو نرسیده است. البته نباید از هابیل درویش، مدیر عامل مترو
تهران و حومه نیز غافل شویم که از سهمیه های رئیس جمهور پیشین در شهرداری به شمار
می رود.
در این میان کافی است که گفتگوی امروز احمدی
بافنده را مرور کنیم.
محمد احمدی بافنده مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو
تهران و حومه اظهار کرد: با توجه به نزدیک شدن به آغاز سال تحصیلی، طرح استقبال از
مهر در شرکت بهره برداری مترو تهران از یک ماه پیش آغاز شده که استفاده حداکثری از
توان مترو، آمادگی برای اعزام قطارهای فوقالعاده در زمانهای پرتردد، ارائه برنامههای
ویژه فرهنگی و بهینه سازی فضای ایستگاهی از جمله اقدامات این طرح است.
وی با اشاره به رایگان بودن خدمات مترو تهران در
روز اول مهر تصریح کرد: گویا کردن تابلوهای راهنما در ایستگاههای تقاطعی مترو، آماده
سازی ایستگاهها از نظر روشنایی، پلههای برقی، آسانسور و آب سردکنها انجام شده و
تمام ایستگاهها آماده خدمت رسانی مناسب به مسافران هستند.
احمدی بافنده با بیان اینکه تلاش می کنیم با همکاری
نهادهای مرتبط از ابتدای مهر شاهد افزایش سرویس دهی و کاهش سرفاصله قطارها در ایستگاه
های مترو باشیم، افزود: شرکت مترو برای فصول مختلف سال متناسب با نیاز شهروندان به
استفاده از مترو، برنامه ریزی می کند.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پایان
خاطر نشان کرد: کمبود واگن یکی از مهم ترین دلایلی است که سبب شده تا سرفاصله حرکت
قطارها در خطوط مترو با استانداردهای مورد نظر ما فاصله داشته باشد، این در حالی است
که تلاش می کنیم در ایام پرازدحام سال با سرویس دهی قطارهای فوق العاده، خدمات مطلوب
تری را به شهروندان ارائه کنیم.