به گزارش تیترشهر : نمایندگان مجلس شورای اسلامی با 188 رای موافق، سکان وزارت راه و شهرسازی را بار دیگر به عباس آخوندی واگذار کردند.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز یکشنبه مجلس با 188 رای موافق،75رای مخالف، 14 رای ممتنع و یک رای باطله از 288 نماینده حاضر، عباس آخوندی را به عنوان وزیر راه و شهرسازی انتخاب کردند.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی بررسی صلاحیت وزیران پیشنهادی دولت دوازدهم را از سه شنبه گذشته در مجلس شورای اسلامی آغاز کردند و بررسی صلاحیت وزیران پیشنهادی در پنج روز و هشت جلسه کاری به اتمام رسید.
عباس آخوندی متولد سال 1336 دارای مدرک کارشناسی و کارشناسیی ارشد مهندسی راه و ساختمان از دانشگاه تهران و مدرک تجصیلی دکترای اقتصاد سیاسی از کالج رویال هالووی لندن است.
آخوندی که عضو هیات علمی دانشگاه تهران است، در سال های 1361 تا 1365 معاون سیاسی وزارت کشور بود و از 1372 تا 1376 در کابینه دولت سازندگی وزیر مسکن و شهرسازی شد. عضویت در شورای مرکزی جهاد سازندگی، مسئولیت پشتیبانی از جبهه های جنگ حق علیه باطل، دبیر شورای امنیت، ریاست ستاد مرزها، ریاست ستاد مبارزه با مواد مخدر و رئیس بنیاد مسکن انقلاب اسلامی از دیگر سوابق اجرایی عباس آخوندی در دولت های گذشته است.
**دولت یازدهم
وی در مرداد ماه 1392 با کسب 159 رای از 284 رای ماخوذه، تصدی وزارت راه و شهرسازی دولت یازدهم را بر عهده گرفت.
استفاده از رژیم پس انداز برای خانه دار شدن، افزایش سقف تسهیلات مسکن از 20 میلیون تا 160 میلیون تومان ، توسعه شبکه ریلی ، خرید ناوگان هوایی جدید پس از 38 سال تحریم صنعت هوایی ایران ، تشکیل صندوق توسعه حمل ونقل با 10 هزار میلیارد ریال سرمایه و اجرای موافقت‌نامه ایجاد کریدور حمل و نقلی ' آسیای مرکزی - خلیج فارس' بین کشورهای ازبکستان، ترکمنستان، جمهوری اسلامی ایران و عمان بخشی از اقدامات وزارت راه وشهرسازی در زمان مسئولیت آخوندی بوده است.
تشکیل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، افزایش جذب سرمایه گذاری خارجی در حوزه حمل ونقل برای راه اندازی قطارهای سریع السیر و برقی کردن برخی از خطوط ریلی از جمله تهران - مشهد، استفاده از پیمانکاران ایرانی در پروژه های عمرانی بزرگ، دسترسی آزاد شهروندان به اطلاعات حوزه حمل ونقل و مسکن، نصب بیش از 1200 دوربین کنترل سرعت در راه های شریانی کشور و توزین در حال حرکت ، تکمیل بیش از 2 میلیون مسکن مهر و طرح مسکن اجتماعی و حمایتی از برگ های درخشان کارنامه کاری آخوندی در دولت یازدهم است.
آخوندی در طول چهار تصدی وزارت راه و شهرسازی در دولت یازدهم دو بار در مجلس شورای اسلامی استیضاح شد.
وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم یک بار در سال 1394 استیضاح شد اما با 72 رأی موافق، 175 رأی مخالف و 5 رأی ممتنع از مجموع 252 رأی مأخوذه رأی نیاورد و آخوندی به عنوان وزیر راه و شهرسازی در سمت خود ابقا شد.
آخوندی در اسفند ماه سال 1395 و یک سال بعد از روی کار آمدن مجلس دهم بار دیگر استیضاح شد و دفاعیه ای که در صحن علنی مجلس مطرح کرد با 74 رأی موافق، 176 رأی مخالف و 5 ممتنع استیضاح از مجموع 257 نماینده حاضر در مجلس رای نیاورد و آخوندی همچنان تا پایان دولت یازدهم به خدمات خود در وزارت راه و شهرسازی ادامه داد.
** برنامه های وزیر راه وشهرسازی در دولت دوازدهم
افزایش طول خطوط ریلی کشور به بیش از 13 هزار کیلومتر و آزاد راه به 7500 کیلومتر و افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری بنادر به 263 میلیون تن در سال تا پایان برنامه پنجساله ششم توسعه از مهم ترین برنامه های « عباس آخوندی» وزیر راه و شهرسازی در دولت دوازدهم است.
کاهش شدت مصرف سوخت از طریق اجرای سیاست توسعه حمل و نقل ریلی و نوسازی انواع ناوگان عمومی حمل و نقل جاده ای، ریلی و هوایی، کاهش میانگین طول عمر ناوگان باری از 17.3 سال به 15 سال، اتوبوس از 12.7 سال به 12.5 سال، مینی بوس از 24.6 سال به 18 سال و سواری کرایه بین شهری از 8.2 سال به 8 سال از مهم ترین برنامه های وزارت راه و شهرسازی در دولت دوازدهم است.
افزایش تعداد مسافران هوایی کشور به بیش از 36 میلیون مسافر در سال و افزایش تعداد ناوگان هوایی کشور از 180 فروند به 228 فروند هواپیما از دیگر برنامه های مهم وزیر راه و شهرسازی دوازدهم در صنعت حمل و نقل هوایی کشور تا پایان برنامه ششم توسعه است.
وجود دانش فنی و ظرفیت های مهندسی و تخصصی در زمینه ساخت و سازها، وجود اسناد بالا دستی و ظرفیت های قانونی مناسب ، انجام مطالعات طرح جامع حمل و نقل کشورو اولویت قرار گرفتن توسعه ریل و تصویب آن در دولت و مجلس شورای اسلامی در اجرای سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری از دیگر نقاط قوت فعالیت این وزارتخانه است.
در برنامه های عباس آخوندی که به مجلس ارائه شده تصویب سند شهرسازی ریل پایه و توسعه ی شهری مبتنی بر حمل و نقل عمومی در شورای عالی ترابری و همچنین شورای عالی شهرسازی و معماری ایران، تصویب سند ملی و تشکیل ستاد ملی بازآفرینی شهری در مقیاس ملی، استانی و شهری ، بازنگری ساختار وزارتخانه و اجرای ساختار جدید بر اساس قانون ادغام وزارتخانه های را ه و ترابری و مسکن و شهرسازی از دیگر نقاط قوت وزارت راه و شهرسازی اعلام شده است.
آخوندی در برنامه های پیشنهادی خود وجود تعداد زیاد طرح های نیمه تمام در دست اجرا و طولانی شدن زمان اجرای طرح ها و پروژه ها با برآورد تقریبی 163 هزارمیلیارد تومان، کمبود نیروی متخصص شرکت های بزرگ در صنعت حمل و نقل به ویژه در سطح بین المللی، ضعف در یکپارچگی بین شیوه های مختلف حمل و نقل و پایین بودن نرخ بازگشت سرمایه برای جلب مشارکت بخش غیردولتی در سرمایه گذاری در زیرساخت های را از مهم ترین نقاط ضعف وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده است.
نوسازی و تکمیل سامانه های ارتباطی، کمک ناوبری و راداری و بهینه سازی ساختار فضای کشور با هدف تبدیل آسمان ایران به پل ترافیک بین المللی بین اروپا - آسیا اقیانوسیه و اروپا - خاورمیانه و تبدیل فضای هوایی ایران به نقطه تعادل منطقه ای در افق ١٤٠٤ ، تجهیز و توسعه امکانات بنادر، شکل دهی شبکه بنادر به منظور فعال سازی بنادر کوچک از مهم ترین برنامه وزیر راه وشهرسازی در حوزه حمل ونقل است.
توسعه خطوط ریلی در درون بنادر بزرگ، توسعه پسکرانه ها و همچنین توسعه و تجهیز پایانه های مرزی زمینی، ریلی و هوایی ، اجرای طرح جامع پارک های لجستیکی و ایجاد سایر امکانات برای حمل و نقل داخلی و بین المللی از دیگر برنامه های آخوندی در این وزارتخانه خواهد بود.
اجرای سیاست احداث و بهره برداری از مراکز لجستیکی چندوجهی در مراکز عمده تولید و جذب بار در کشور با هدف گسترش حمل و نقل ریلی در مسافت های طولانی و تجمیع و توزیع بار در فاصله های کوتاهتر از طریق حمل و نقل جاده ای و ارتقای رویکرد بازرگانی در مدیریت و گسترش ظرفیت استفاده از توانمندی بخش خصوصی از طریق واگذاری مدیریت بنادر کشور و به صورت مشارکت عمومی- خصوصی از جمله انعقاد قرارداد واگذاری عملیات نگهداری و بهره برداری فازهای 1 و 2 بندر شهید رجایی از برنامه های آخوندی در 4 سال اینده در این بخش عنوان شده است.
تجاری سازی و تقویت رقابت پذیری و نقش آفرینی منطقه ای و افزایش بهره وری فرودگاه های کشور با راهبرد ورود وزارت راه و شهرسازی به 17 فرودگاه های بزرگ در زنجیره ارزش شبکه بین المللی فرودگاهی وجلب سرمایه گسترده ملی و بین المللی در توسعه فرودگاه امام خمینی و هفت فرودگاه بین المللی دیگر، فعا ل سازی فرودگاه های کوچکتر از طریق شکل دهی شبکه فرودگاهی و توسعه و نوسازی ناوگان هوایی به ویژه هواپیماهای بُرد کوتاه به منظور رسیدن به اهداف برنامه ششم مبنی بر رسیدن به تعداد مسافر هوایی داخلی به 36 میلیون مسافر و تعداد ناوگان 228 فروند از دیگر برنامه های مهم وزیر راه و شهرسازی در این حوزه است.
اقدام جهت تأمین ناوگان ریلی و همچنین اقدام در جهت تشکیل لیزینگ ریلی ، افزایش سهم حمل ونقل عمومی مبتنی بر استفاده بهینه از شیوه ریلی در حمل و نقل حومه ای از طریق راه اندازی ،قطارهای حومه ای در کلانشهرها و دستیابی به سهم 18 % مسافر حومه ای ، طراحی 33 ایستگاه را ه آهن برای اجرای سیاست شهرسازی ریل پایه و توسعه شهری مبتنی بر حمل و نقل عمومی، هماهنگی و پی گیری اجرای یافته های طرح ساماندهی منطقه شهری تهران- کرج ، احداث، آسفالت و بهسازی روکش سالانه حدود هزار و پانصد کیلومترراه روستایی با تامین اعتبار یک هزار میلیارد تومان در بودجه سالیانه از برنامه آخوندی در وزارت راه وشهرسازی است.
منبع:ایرنا
