به گزارش تیترشهر: شهرداری تهران مقدمات احداث
2 زیرگذر در منطقه یک تهران را آماده کرده است و قصددارد 2 پروژه ای که بارها
شورای شهر تهران مخالفتش با انها را اعلام کرده، اجرایی کند.
محسن سرخو رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر
تهران با بیان اینکه بحث احداث دو زیرگذر در منطقه یک تهران مطرح شده است، اظهار داشت:
ساخت این دو زیرگذر در برنامه 5ساله دوم شهرداری و همچنین بودجههای سالانه دیده نشده
است.
وی افزود: بر اساس اطلاعات به دست آمده، قرار است
که زیرگذرهایی از بزرگراه چمران تا دزاشیب و از میدان قدس تا تجریش احداث شود.
رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت:
احداث چنین زیرگذرهایی مشکلات زیادی را برای شهروندان ایجاد می کند، چرا که این خیابان
ها به دلیل بار ترافیکی فضای مناسب برای احداث زیرگذر ندارد.
سرخو با تاکید بر اینکه بر اساس برنامههای شهرداری
تهران میدان قدس و میدان تجریش قرار است به پیاده راه تبدیل شود، افزود: باید خیابان
حمید جایگزین این مسیر شود، به همین دلیل شهردار منطقه یک باید نسبت به خرید ملک های
فرسوده ۷۰ ساله در کنار بیمارستان سیدالشهدا(ع) و
همچنین ملک نیروی انتظامی برای توسعه خیابان اقدام کند.
وی ادامه داد: باید برای اجرای چنین برنامه هایی
کار کارشناسی انجام شود، به همین دلیل از شهردار تهران تقاضا دارم نسبت به لغو احداث
این دو زیرگذر به شهردار منطقه تذکر دهد.
رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران تصریح
کرد: برنامه ها برای اجرا باید مصوبه شورای اسلامی شهر تهران را داشته باشند، به همین
دلیل نباید اجازه دهیم که خارج از برنامه فعالیت عمرانی شهری اقداماتی انجام شود.
رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به یکی از تذکرات
اعضای شورا در خصوص آغاز به کار دو پروژه زیرگذر در منطقه یک بدون تصویب شورای شهر
گفت: طرح احداث این زیرگذر برای شورای چهارم نیست و در دوره دوم پیشنهاد و مشاور برای
این پروژه گرفته شد. مطالعات این پروژه نیز انجام شد و نتایج این تحقیقات چند بار به
شورا اورده و مطرح شد که در نهایت با ۳مشکل اساسی مواجه شد و قرار شد به شورای
عالی ترافیک برود.
وی افزود: در مطالعات مشخص شد دو تونل در کنار هم
نمی تواند عبور کند و به درختان اسیب می زند.قرار شد دو تونل بر روی سر هم ساخته شود
که مشخص شد بالا رفتن و پایین امدن از این تونل ها طول رمپ را افزایش می دهد که نه
خیابان دزاشیب و نه خیابان ولیعصر(عج) کشش ندارند.
وی ادامه داد: در شوراهای قبلی شهرداران منطقه بر
ساخت این تونل ها اصرار داشتند که مورد تایید
قرار نگرفت و قرار شد بار دیگر در خصوص جوانب این طرح مطالعه انجام شود.
چمران با یادآوری اینکه ساخت این زیر گذرها منتفی
شده است و قرار است این طرح به شورای عالی ترافیک برده شود، افزود: قرار است خط مترو
از سرای اقدسیه که ۲ شاخه می شود یک شاخه به شهرک قائم و یک
شاخه به سمت اطلس مال برود. در مسیر دیگر تا مقابل کلانتری جماران نیز امتداد یابد
تا قسمت شرقی مترو به تجریش دسترسی یابد که این موضوع باید در شورلی عالی ترافیک تصویب
و رسما ابلاغ شود تا به تجریش برسد.
وی ادامه داد: پیشنهاد شهرداری این است که این خطوط
مترو از میدان تجریش به سر پل برود و سپس به دکتر فاطمی که هنوز تصویب نشده و سرمایه
گذار می خواهد تا تصویب و ابلاغ شود.