به گزارش تیتر شهر؛ این موتورسواران روز به روز در کلان شهر تهران بیشتر می شوند، با این وسیله دوچرخ خیلی سهل و ساده می توان ترافیک را دور زد، مردم هم در گروه های مختلف شغلی استقبال خوبی می کنند.
اما این تنها یک طرف قضیه است. حضور موتور سواران در منطقه 12 تهران مشکلات عدیده ای ایجاد کرده است. رعایت حقوق شهروندی برای افزایش ارتقای احساس امنیت اجتماعی در جامعه و شهروندان امری بسیار حائز اهمیت است که همگان باید به آن توجه داشته باشند اما در این میان موتورسیکلت سواران پایتخت از رعایت حقوق شهروندی سرباز زده و با انجام حرکات پرخطر، عدم استفاده از کلاه ایمنی، عبور از چراغ قرمز، سرعت غیرمجاز، مخدوش کردن پلاک و نداشتن گواهینامه و یا حتی عدم رعایت قوانین در خیابان ها حوادث دلخراشی را برای خود و شهروندان رقم می زنند.
شاید برای هر یک از پایتخت نشینان پیش آمده باشد که هنگام عبور از خیابان یک طرفه، موتور سواری در فاصله ی بسیار کم از آنان و در خلاف جریان مسیر عبور میکند. خطراتی که این حجم از موتور سواران برای عابران ایجاد می کنند و یا آلودگی هوایی که این دست از شهروندان برای شهر درست کرده اند رقم بسیار بالایی به خود اختصاص داده است.
ضعف پلیس مشکل اصلی ساماندهی!
در این باره علیرضا محجوب، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس در مصاحبه ای عنوان که موتورسیکلت در تهران وسیلهای برای اخلال در رفت و آمد مردم شمرده می شود به گونه ای که حتی اگر به مقابل مجلس شورای اسلامی نگاهی بیندازیم مشاهده خواهیم کرد موتورسیکلت سواران با انجام تخلفات بی شمار و در دو جهت کاملا مخالف زیر سایه ضعف نظارت پلیس در رفت و آمد هستند. بنابراین در حال حاضر پلیس راهنمایی و رانندگی مخاطب ما است زیرا وقتی پلیس نتواند نظارت مناسبی بر تخلفات راکبان موتورسوار در مقابل نهاد قانون گذاری داشته باشد چگونه می توان انتظار داشت در دیگر مناطق پایتخت انضباط بخشی به موتورسواران را تحقق بخشد، بنابراین ضعف نظارت پلیس در این رابطه مشهود است. نمی توان خواستار جمعآوری این وسیله در پایتخت بود زیرا برخی افراد نیازمند از طریق این وسیله امرار معاش می کنند و از سویی وسیله نقلیه آنها است بنابراین مشکلات زیادی سد راه ساماندهی موتورسیکلت سواران وجود دارد.
معضلی اجتماعی با نام موتور سواران پایتخت
اما در سوی دیگر طرح برخورد با موتورسواران متخلف همیشه در دستور کار پلیس قرار دارد تا شاید اندکی از تخلفات آنها کاسته شود اما اکنون دیگر موتورسواران به معضل همیشگی تهران تبدیل شده اند و باید به مسکن های مقطعی برای کاهش مشکلات ناشی از ترددشان عادت کرد.
با وجود مسائل ترافیکی و نظم در رانندگی و اعمال برنامه های سختگیرانه همچنان موتور سوراها از گذاشتن کلاه ایمنی سر باز می زنند، با وجود ایستگاه های جمع آوری موتور سیکلت که اغلب به دلیل فقدان مدارک قانونی، نداشتن گواهینامه رانندگی، بیمه نامه و کلاه ایمنی همچنان موتور سواران بدون در نظر گرفتن اصول اولیه و قانونی برای مجاز بودن تردد با موتور سیکلت در کوچه و خیابان های شلوغ تا بزرگراه ها تردد می کنند.
برخورد های سلبی و توقیف هیچگاه تاثیری در کاهش تخلفات موتور سواران نداشت. اجرای طرح های ضربتی و ایجاد گشت هیچگاه نتوانست موتور سواران را به سمت قانون گسیل دهد. به همین دلیل بود که پلیس طرح آموزش موتور سواران متخلف را به اجرا در اورد. سردار حسین رحیمی رئیس پلیس راهور در این باره گفت: تا کنون بیش از 10 هزار موتور سوار متخلف در تهران تحت آموزش قرار گرفته و سوگند اجرای قانون خورده اند. در این دوره ها موتور سواران با تخلفات آشنا شده و پلیس راه های جلوگیری از بروز تخلفات را به آنها یادآور می شود.
حقوق شهروندی دو طرفه است
اما چیزی که بیشتر جامعه موتور سواران را با مشکل مواجه می کند در نظر نگرفتن حقوق آن هاست. راهور ناجا ازچند سال پیش موتور سواران را با انواع و اقسام محدودیت ها مواجه و ادامه موتور سواری در شهر بزرگ و پر ترافیکی مثل تهران را به کاری سخت، پرهزینه،پراسترس و تقریبا محال تبدیل کرده است. این روند ابتدا با افزایش قیمت جریمه ها آغاز شد و در نهایت به راه اندازی اکیپ های باتوم به دست موتور گیری با شیوه هایی نظیر کمین در گوشه پیاده رو و حمله ناگهانی، بستن سوییچ موتور و انتقال به وسیله ای موسوم به "کفی" رسید. موتور سیکلت ها اغلب افرادی هستند که برای فرار از ترافیک این همه استرس را به جان خریده اند و از این طریق ارتزاق می کنند بنابراین این دست از افراد هم دارای حقوقی هستند که نباید مانع از ارتزاقشان شد.
مدیریت یکپارچه شهری، نیاز امروز پایتخت
شکی نیست که ایجاد ظرفیت برای رفتار قانون مند یکی از فلسفه های وجودی پلیس راهور است اما آنچه در این میان محل مناقشه است و به عامل نارضایتی موتور سواران تبدیل شده نوع اجرای سلیقه ای و پر اشکال قانون توسط راهور ناجاست .از سوی دیگر انگشت اتهام عدم ساماندهی موتور سواران تنها به پلیس ارتباط نداشته باشد و تمامی متولیان امر از جمله شهرداری، شورای شهر، پلیس و حتی دولت در این امر دخیل هستند. اینجاست که مدیریت یکپارچه ی شهری امری مغفول مانده است که در شورای شهر بعدی باید بدان توجه ویژه ای نشان داد تا همه ی نهاد را در یک دایره برای حل مشکلات شهری جمع کرد. بر این اساس هیچ کس نمی تواند دردسر حضور موتورسیکلت ها را از گردن خود باز کند.