به گزارش تیتر شهر: بر اساس تصمیم مسئولان شهرداری،
تشویق استفاده از خودروهای هیبریدی در تهران کاهش یافته است.
بر اساس تصمیم قبلی مسئولان شهری تهران در سال ۹۵، خودروهای هیبریدی
بدون خرید طرح ترافیک میتوانستند در محدودهی طرح ترافیک عبور و مرور کنند که این
تصمیم برای سال ۹۶ تغییر کرده است.
بر اساس نظر مسئولان شهرداری تهران، خودروهای هیبریدی
در سال ۱۳۹۶ برای ورود به محدودهی طرح ترافیک شهر تهران،
میتوانند به خرید مجوز طرح ترافیک با ۵۰ درصد تخفیف اقدام
کنند. این ۵۰ درصد، مبلغی حدود ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است.
البته بر اساس مندرجات در سایت درخواست مجوز طرح
ترافیک، خودروهای هیبریدی برای این کار باید درخواست بدهند و منتظر تأیید نیز باشند.
بدین ترتیب نهتنها ورود خودروهای هیبریدی به محدودهی
طرح ترافیک دیگر رایگان نیست، بلکه عمومیت آن نیز احتمالا برداشته شده است.
خودرو هیبریدی چیست؟
خودروی دو نیرو یا خودرو هیبریدی، خودرویی است که
برای حرکت کردن از ترکیب دو یا چند منبع مجزای قدرت استفاده میکند. در بیشتر موارد
از این نام در اشاره به خودرو برقی دوگانه استفاده میشود که در سیستم پیشرانه آنها
یک موتور احتراق داخلی (معمولاً بنزینی) در کنار یک یا چند موتور الکتریکی قرار دارد
و خودرو این قابلیت را دارد که فقط از یکی از این منابع انرژی یا هر دو آنها در کنار
یکدیگر استفاده کند.
انواع دیگری از خودروهای هیبریدی هم وجود دارند
که از سوختهای دیگری چون پروپان، هیدروژن یا انرژی خورشیدی بهره میبرند. نوع تکنولوژی
به کار رفته در ساخت این خودروها بستگی به هدف طراحان خودرو دارد؛ این که آیا خودرو
هایبریدی برای بهرهوری بالاتر در مصرف سوخت، قدرت بیشتر، مسافت طولانیتر حرکت با
یک بار سوختگیری یا کاهش انتشار گازهای گلخانهای طراحی شده است. این خودروها به خودروهای
سبز نیز معروفند.
پرداخت یارانه 30 میلیونی دولت به خریداران تاکسی
های هیبریدی
بهرام طاهریان ، مدیرعامل شرکت پاکرو سبز قشم در
مراسم رونمایی از خودروهای هیبریدی پاکروتاکسی افزود: با توجه به مشکل آلودگی هوا تصمیم
به سرمایه گذاری در بخش تاکسی های هیبرید گرفته شد که نهایتاً 50 دستگاه تاکسی هیبریدی
به ناوگان تاکسیرانی افزوده شد و تا هفته آینده 30 دستگاه دیگر تویوتا کمری از گمرک
ترخیص و به تعداد تاکسی های هیبریدی افزوده می شود؛همچنین تا پایان سال جاری تعداد
تاکسی های شرکت به 200 دستگاه افزایش می یابد.
وی در ادامه بیان کرد: در تمام کشور ها دولت ها
به ازای خریداران تاکسی های هیبریدی 2 تا 7 هزار دلار یارانه پرداخت می کند و در کشور
ایران نیز دولت 30 میلیون یارانه پرداخت می کند و بانک انصار هم 115 میلیارذ تومان
تسهیلات برای خریداران تاکسی های هیبریدی در نظر گرفته است و راننده بایستی 55 میلیون
هزینه خرید را ابتدا پرداخت کند و مابقی آن توسط وام 21 درصد بانک انصار با اقساط
3 ساله تامین می شود.
طاهریان در خصوص مصرف این تاکسی ها گفت: از یک میلیون
تا یک میلیون و 200 هزار تومان هزینه بنزین ماهانه این رانندگان کاهش می یابد و این
بصرفه است و از نظر اقتصادی به نفع رانندگان است.
وی اذعان کرد: بخشی از رانندگان رابطه استخدامی
با شرکت دارند و برخی خود به تنهایی نسبت به خرید تاکسی اقدام کردند؛همچنین بعد از
5 سال این تاکسی ها به مالکیت رانندگان در می آید.
طاهریان در پایان گفت: این تاکسی ها بیشتر در فرودگاه
ها ،راه آهن به شهروندان خدمات رسانی می کند و از این جهت خوشحالیم که برای نخسیتن
بار از خودروهای تمام هیبرید در به تهران در چرخه تاکسیرانی استفاده می کنیم.
آزاد شدن واردات خودروهای هیبریدی راه حل کاهش آلودگی
هوا
متاسفانه همانگونه که مشاهده می شود، دولت حتی در
واردات خودروهای هیبریدی مخصوص حمل و نقل عمومی نیز حاضر نمی شود تا از عوارض گمرکی
چشم پوشی کند، در صورتی که اگر این کار را انجام دهد، بسیاری از رانندگان تاکسی می
توانند خود را خود را تعویض و با خرید تاکسی هیبریدی، به کاهش الودگی هوا کمک کنند.
در این زمینه حتی دولت می تواند واردات خودروهای
هیبریدی را تا زمان خودکفا شدن تولیدکنندگان داخلی در تولید این نوع خودروها، آزاد
کرده تا مردم به خرید خودروهای هیبریدی اقدام کنند.
همچنین می توان همزمان با پیشرفت صنعت داخلی و تولید
خودرو هیبریدی در داخل کشور، با دادن وام به مردم آنها را در خرید خودرو هیبریدی کمک
و طی یک فرایند چند ماهه یا چند ساله تردد خودروهای بنزینی را ممنوع کند.
قطعا با آزاد شدن واردات خودروهای هیبریدی، مردم
بجای پرداختن هزینه های زیاد برای خودرو بنزینی، به سمت استفاده از این خودروها می
روند تا هزینه کمتری نیز بابت بنزین بپردازند. با آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی
می توان با یک تیر دو نشان را هدف گرفت اول اینکه از آلودگی هوا بکاهیم و دوم اینکه
در مصرف بنزین صرفه جویی کنیم.
اما اینکه چرا هیچوقت موضوع آزادسازی واردات خودروهای
هیبریدی مطرح نشده، جای سوال دارد.
آلودگی هوا بهانه است
با تصمیم جدید شهرداری تهران مشخص می شود که
تعیین محدوده طرح ترافیک برای کنترل ترافیک و آلودگی هوا بهانه ای بیش نیست چرا که
خودروهای هیبرید اساسا هیچ نوع آلودگی ندارند و جزو خودروهای پاک محسوب می شوند.
ضمن اینکه هنوز تعداد خودروهای هیبرید آنقدر
زیاد نشده که ما نگران ترافیک حاصل از تردد آنها باشیم.
البته نباید فراموش کنیم که شهرداری تهران به
دنبا درآمد زایی از هر موضوعی می رود و برای آن توجه به آسمان پاک معنا ندارد.
انها بجای تشویق مردم به استفاده از موتورسیکلت های برقی و خودروهای هیبرید شرایط را
برای استفاده از این نوع وسایل حمل و نقل سخت تر می کنند.