به گزارش تیترشهر: رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: مقرر شده هیچ عملیات عمرانی جدیدی در رابطه با سنگفرش خیابان ها در دستور کار قرار نگیرد.
مهدی چمران رییس شورای شهر تهران گفت: سنگفرش کردن برخی نقاط در سطح منطقه 12 حواشی را به همراه داشته است.
وی افزود: این اتفاق که در ایام عید نوروز رخ داد سبب ایجاد برخی مشکلات برای شهروندان شده و نارضایتی آنها را در پی داشته است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر توقف هر گونه عملیات سنگفرش کردن خیابان ها اظهارکرد: به شهرداری تهران اعلام شده است که هر چه سریع تر عملیات سنگفرش در نقاطی که پیش از این آغاز شده است را به اتمام رسانده و دیگر در منطقه جدیدی عملیات سنگفرش انجام نشود.
چمران ادامه داد: اگر قرار است در خیابان ها عملیات سنگفرش انجام شود، این کار باید با نظر تخصصی و کارشناسی شورای شهر تهران باشد و هزینه های فعالیت ها نیز به طور دقیق مشخص شود.
وی در خصوص چرایی سنگفرش برخی نقاط در سطح منطقه 12 تصریح کرد: در بخشی از طرح انضباط اجتماعی که به صورت پایلوت در سطح منطقه 12 اجرایی شده است در قسمت شهرسازی به موضوع سنگفرش خیابان ها نیز اشاره شده است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: با توجه به مشکل نقدینگی که اکنون در شهر تهران شاهد آن هستیم، بهتر بود مسائل اولویت داری از قبیل آسفالت خیابان ها در دستور کار شهرداری تهران قرار می گرفت.
سنگفرش کردن پردردسر سه چهارراه و میدان بهارستان برای مردم
می‌گویند که تکه آخر پازل بهسازی، میدان بهارستان است اما این تکه آخر آن‌چنان که باید به مذاق شهروندان خوش نیامده چرا که در ایام نوروز که معمولا خیابان‌ها خلوت است آنها مجبور شدند ساعت‌ها در ترافیک بمانند و با تردد در مسیرهای مختلف با تاخیر به مقصدشان برسند.
سه چهارراه "مخبر الدوله"، "سرچشمه" و "سیروس" و همچنین "میدان بهارستان" این روزها صحنه ساخت و سازهای زیادی است به گونه‌ای که هرکجا که بنگری یا محدوده کارگاهی است و کارگران مشغول سنگ چینی هستند و یا خیابان به محل دپوی مصالح تبدیل شده و آن چیزی که در خیابان نمی‌بینیم، خودرو است.
می‌گویند قرار است این سه چهار راه و میدان بهارستان در راستای آرام‌سازی و کاهش ترافیک، سنگ فرش شود اما واقعیت این است که در حالت معمول ترافیک این محدوده‌ها زیاد بود و حال جای سوال است که مردم از این سنگ‌فرش‌کردن راضی هستند؟ و به همین دلیل رییس شورای شهر و رییس کمیته عمران در بازدید صبحگاهی آخرین جمعه نوروز 96 به میدان بهارستان رفته و از بخش‌های مختلف این میدان و روند کفسازی سه چهارراه و میدان مذکور بازدید کردند.
مهدی چمران، رییس شورای شهر تهران به همراه اقبال شاکری رییس کمیته عمران از اقدامات عمرانی شهرداری منطقه 12 در میدان بهارستان چهارراه‌های مخبرالدوله، سیروس و سرچشمه که موجب ایجاد ترافیک در ایام نوروز و نارضایتی مردم شده بود بازدید کردند.
مهدی چمران در حاشیه این بازید صبحگاهی در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه ایام نوروز بهترین فرصت برای انجام کارهای این چنین است گفت: 15 روز تهران نیمه تعطیل است هرچند که امسال شاهد آن بودیم که مسافران زیادی به تهران آمده و به مانند گذشته تهران خلوت نبود.
وی با بیان اینکه شهرداری تهران با سنگ فرش کردن چهارراه مخبر الدوله، میدان بهارستان، چهارراه سرچشمه و چهارراه سیروس سعی در آرام سازی تردد خودروها و کاهش ترافیک دارد گفت: شهرداری درفازهای مختلف نسبت به ارتقاء سطح کیفی زندگی در این منطقه اقدام کرد و در میدان بهارستان و اطراف آن نیز در ابتدا بهبود نمای میدان را در دستور کار قرار داد و حالا سعی دارد که با سنگ فرش کردن خیابان‌ها نسبت به روان و آرام‌سازی ترافیک و حرکت‌خودروها اقدام کند که با آرامش بیشتری مردم در این میادین حرکت کنند.
رییس شورای شهر تهران با بیان اینکه یکی از اقدامات خوب و موثری که در این پروژه انجام گرفت ایجاد کانال تاسیسات مشترک شهری بود که تاسیسات آب، برق، گاز و ... در این کانال قرار گرفت و قطعا در آینده شاهد آن نخواهیم بود که هر شرکت و سازمانی نسبت به کندن خیابان‌ها اقدام کند گفت: در حال حاضر با کمک پلیس راهور تردد در این مسیرها که در حال سنگ فرش شدن هستند به کندی ادامه دارد اما قطعا با پایان تعطیلات و آغاز به کار ادارات سازمان‌ها و مشاغل آزاد ترافیک این مناطق چند برابر می‌شود و بر همین اساس برای پیشگری از این موضوع شهرداری منطقه قول داده است که در 18 فروردین ماه این مسیرهای سنگفرش شده را برای استفاده عموم مردم باز کند.
وی با بیان اینکه سنگ فرش کردن چهار راه و میدان بهارستان در طرح ارتقاء کیفیت زندگی در منطقه 12 پیش بینی شده بود گفت: در این دیدار از شهرداری منطقه خواستیم که طرح سنگفرش کردند خیابان لاله زار را متوقف کند تا طرح این خیابان تاریخی به طور جداگانه در شورای شهر بررسی شود و قطعا شهرداری نمی‌تواند خیابان لاله زار را بدون بررسی جداگانه شورای شهر سنگفرش کند.
در ادامه اقبال شاکری، رییس کمیته عمران شورای شهر با بیان اینکه شهرداری طرح آرام سازی سه چهارراه و میدان بهارستان را با سنگفرش کردن در دستور کار قرار داده است که متاسفانه این مسئله سبب شده که ترافیک زیادی در این منطقه ایجاد شود و مردم از این اقدام ناراضی باشند گفت: بارها به شهرداری تذکر دادیم که کارهای مرمتی و اصلاحی چهارراه‌های سیروس، سرچشمه، مخبرالدوله و میدان بهارستان باید فاز بندی شده و حتی‌المقدور به طور شبانه انجام شود نه این که خیابان‌ها را ببندیم و این مسئله علاوه بر این که باعث ترافیک شدید و نارضایتی مردم شده است، محدوده را کلا قفل کرده.
وی با بیان اینکه باید سنگ فرش چهارراه‌ها و میدان بهارستان با اولویت معابر پرتردد فازبندی می‌شد گفت: مطمئن باشید اگر شهرداری نتواند تا پایان تعطیلات این پروژه را به پایان برساند ترافیک محدوده‌های ذکر شده صدها برابر شده و شهرداری باید پاسخ گوی مردمانی باشد که در این ترافیک گرفتار می‌شوند.
ریس کمیته عمران با بیان اینکه شهرداری قول داده است که در 18 فروردین ماه این پروژه را به اتمام برساند گفت: شهرداری می‌گوید که برای آرام سازی میدان بهارستان، نسبت به سنگ فرش کردن اقدام کرده اما اگر کمی دقت کنیم می‌بینیم که در حالت عادی ْآنقدر تراکم خودرو در میدان بهارستان زیاد است که نه تنها خودرو ها با سرعت زیاد حرکت نمی‌کند بلکه باید خودروها را نیز هل داد تا حرکت کنند.
وی افزود: جز برنامه‌های شهرداری است که همزمان با سنگفرش کردن چهارراه‌ها و میدان بهارستان، خیابان لاله زار را نیز سنگفرش کند که مهندس چمران اکیدا دستور دادند که این خیابان سنگفرش نشود تا طرح آن در شورای شهر مورد بررسی قرار گیرد.
سعادتی، قائم مقام شهردار منطقه 12 که در این بازدید صبح گاهی حضور داشت با بیان اینکه 40 بنا و 120 کارگر در این پروژه به صورت سه شیف کار می کند و امیدواریم تا پایان روز 18 فروردین بتوانیم سنگ فرش میدان بهارستان و چهارراه‌ها را به اتمام برسانیم گفت: سنگفرش کردن میدان بهارستان تکه آخر پازل بهسازی سیما و منظر میدان بهارستان بود که به لطف خدا محقق شد.
وی با بیان اینکه در فاز اول بهبود نما و جداره میدان بهارستان در دستور کار قرار گرفت و در فاز دوم نیز جزیره میدانی بهارستان بهسازی و مناسب سازی شد گفت: در فاز آخر سنگفرش کردن میدان در راستای آرام سازی جریان ترافیک در دستور کار قرار گرفت که در حال انجام آن هستیم.
وی افزود: یکی دیگر از اتفاق‌های مثبت که در این پروژه انجام گرفت ایجاد کانال تاسیسات شهری بود که تاسیسات دستگاهی همچون آب، گاز و .... به درون این کانال‌هال هدایت شد.
سنگلاخ یا سنگ فرش؟
اجرای طرح سنگ فرش خیابان های تهران عملا باعث شده تا رانندگان تا جاییکه ممکن است از این خیابان ها عبور نکنند.
در تمامی دنیا خیابان هایی هستند که به صورت سنگ فرش تزئین شده اند یا در برخی شهرها تمامی خیابان های آنها سنگ فرش شده اند.
تزئین خیابان با سنگ فرش نمای زیبایی به خیابان می دهد مخصوصا اگر خیابانی باشد که رفت و آمد عابر پیاده در آن زیاد انجام می شود و محل عبور و مرور عابران زیادی است.
سنگ فرش کردن خیابان قطعا هزینه هایی به مراتب بیشتر از آسفالت در پی دارد و به عنوان یک کار نمادین صورت می گیرد.
این اقدام معمولا در معابری که ابنیه تاریخی در آن وجود دارد اجرا می شود تا در مکان هایی که تردد عابران پیاده بیش از خودرو هاست. برخی از خیابان ها هم که کلا به روی خودروها مسدود هستند و این عابران پیاده هستند که پا روی سنگ فرش می گذارند.
در تهران اما یکی از اولین معابری که به شکل سنگ فرش تزئین شد، میدان حسن آباد بود. این میدان که دورتادور آن را ساختمان های تاریخی گرفته است، چند سال پیش سنگ فرش شد تا نمای میدان زیبا تر شود.
این اقدام شهرداری تهران در سنگ فرش کردن میدان حسن آباد را باید ستود چرا که سنگ هایی که در کف میدان و خیابان امام خمینی به کار رفته اند، دارای بهترین کیفیت هستند و با مرور زمان تغییری در شکل آنها ایجاد نشده است.
اما شاید بتوان این میدان را تنها معبری در تهران دانست که سنگ فرش آن روی اعصاب رانندگان نیست. در بقیه موارد چه در خیابان صبا در چهارراه ولیعصر و چه در خیابان 30 تیر متاسفانه سنگ هایی برای تزئین خیابان به کار رفته اند که دارای بدترین کیفیت ممکن هستند.
البته خیابان صبا محل عبور خودروهای زیادی نیست و بیشتر جهت پارک خودرو از آن استفاده می شود اما خیابان 30 تیر یکی از معابر اصلی مرکز شهر و واصل خیابان امام خمینی به خیابان انقلاب در مسیر جنوب به شمال محسوب می شود.
از زمانی که مسیر این خیابان به صورت سنگ فرش درآمده است، راننده ها تصمیم گرفتند تا از این مسیر حرکت نکنند.
دلیل عدم تردد هم کیفیت پایین سنگ فرش و خسارتی است که به خودرو وارد می شود.
آنهایی که قصد تردد هر روزه از این خیابان را دارند، سر یک هفته باید خودرو خود را به دست تعمیرکار بسپارند. کمترین خسارتی که این سنگ فرشها به خودرو وارد می کنند، خرابی جلوبندی خودرو است.
کیفیت بد سنگ فرش خیابان 30 تیر موجب شده تا خودروهایی که تردد روزانه در این مسیر دارند با مشکلات متعدد مواجه شوند. در این ارتباط عباس یکی از رانندگان تاکسی خط گلوبندک – میدان فاطمی به خبرنگار ما گفت: هم من هم بیشتر راننده های دیگر از خیابان 30 تیر عبور نمی کنیم. این خیابان فرقی با جاده خاکی برای ما ندارد و حتی به خودرو بیشتر از جاده خاکی صدمه می زد. بیشتر شبیه سنگلاخ است تا سنگ فرش.
واژه سنگلاخ را لیلا یکی از عابران پیاده که از این خیابان عبور کرده است نیز به کار می برد و می گوید: قدم برداشتن روی سنگ های کف خیابان اصلا راحت نیست و مدام پای ادم به برآمدگی سنگ ها گیر می کند. شاهد بودم که خانمی هنگام عبور از خیابان پایش به سنگ ها گیر کرد و زمین خورد. خدا به او رحم کرد که تصادف نکرد.
به نظر می رسد سنگ فرش خیابان 30 تیر یک پروژه شکست خورده است که نیاز به بازنگری دارد و تاکنون جز حیف و میل بیت المال و خدمت به تعمیرکاران خودرو ثمره دیگری نداشته است.
مسلما مسئولین شهری باید در این خصوص به مردم پاسخ دهند که چرا در این پروژه این مقدار هزینه صورت گرفته و عملا به شکست انجامیده است.
گویا اجرای پروژه های اینچنینی در شهرداری تهران یک امر عادی شده است و مدیران هیچ توجهی به رضایت مردم از کار آنها ندارند.
