به گزارش تیترشهر: سه
شنبه هشتم اسفند، رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران از تصویب نرخ
800 تومانی برای بلیت تک سفره مترو بر حسب بر کیلومتر خبر داد و گفت: این افزایش قیمت
در حالی 14 درصد محاسبه شده است که شهرداری پیشنهاد افزایش قیمت حدود 200 درصد را داشت.
علیرضا دبیر رییس کمیسیون
برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران در سیصد و سی وسوم جلسه رسمی چهارمین دوره شورای
اسلامی شهر تهران در خصوص بررسی قیمت تمام شده بلیت متروگفت: شهرداری تهران طی لایحهای
که به شورا فرستاده بود پیشنهاد قیمت 2400 تومان را برای بلیت تک سفره مترو داده بود
که با بررسی که در کمیسیون برنامه و بودجه داشتیم معتقدیم که این افزایش قیمت نشدنی
است.
دبیر با اشاره به اینکه باید
قیمت تعیین شده طوری نرخ گذاری شود که مردم ناراضی نباشند گفت: در تعیین قیمت تمام
شده بلیت مترو باید تمام اقشار جامعه دیده شوند و خدایی ناکرده طوری نباشد افزایش قیمت
بلیت مترو منجر به این شود که قشری از جامعه از استفاده از مترو محروم یا دچار مشکل
شود.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه
شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: قیمت پیشنهادی شهرداری برای افزایش قیمت بلیت تک
سفره مترو در کمیسیون بررسی شد و با توجه به فشاری که به مردم میآمد پیشنهاد قیمت
نهایت 800 تومان را برای بلیت تک سفره مترو بر حسب بر کیلومتر داریم. این افزایش قیمت در حالی 14 در
صد محاسبه شده است که شهرداری پیشنهاد افزایش قیمت حدود 200 درصد را داشت.
در نهایت پیشنهاد کمیسیون
برنامه و بودجه در شورا مورد بحث و بررسی قرار گرفت با حداکثر آرا به تصویب رسید.
بلیت تک سفره مترو 2400 تومان؟!
شهرداری تهران در پیشنهادی
به شورای شهر قیمت بلیت تک سفره مترو را برای سال 96 مبلغ 2400 تومان مطرح کرده است.
شهرداری تهران هر ساله نسبت
به افزایش کرایه حمل و نقل عمومی اقدام می کند و با پیشنهاد به شورای شهر و تصویب این
شورا و تایید فرمانداری، مبالغ لازم الاجرا می شوند.
اما امسال موضوع افزایش کرایه
ها وارد فاز دیگری شده است، شهرداری تهران بنا بر محاسبات خود که یک سوم قیمت بلیت
مترو سهم دولت، یک سوم شهرداری و یک سوم شهروندان است، تصمیم گرفت تا سهم دولت را نیز
از شهروندان اخذ کند.
بر همین اساس پیشنهاد داد
تا قیمت بلیت مترو برای یک سفر 2400 تومان تعیین شود.
علیرضا دبیر، رئیس کمیسیون
برنامه و بودجه شورا در این ارتباط گفت: با هدف حمایت از شهروندان در حالی که پیشنهاد
شهرداری برای نرخ بلیط تک سفره مترو 2 هزار و 400 تومان بود در جمع بندی کمیسیون برنامه
و بودجه و شورا با 14 درصد افزایش 800 تومان تصویب شد.
زمان خوبی برای افزایش نرخ
کرایه ها نیست
"مرتضی طلایی" عضو شورای شهر تهران، با اشاره
به پیشنهاد افزایش نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی، اظهار داشت: میانگین افزایش نرخ
کرایه ها در کمیسیون عمران به 10 درصد رسیده است.
وی تصریح کرد: با توجه به
اینکه مردم وضعیت اقتصادی خوبی ندارند و درآمدهای آنها تعادل ندارد تلاشمان این بوده
که از طرف شهرداری فشاری به مردم وارد نشود.
طلایی با بیان اینکه الان
زمان خوبی برای افزایش نرخ کرایه ها نیست، افزود: در حال حاضر مردم در وضعیت خوب اقتصادی
به سر نمی برند و درآمدها کافی نیست و هزینه های زندگیشان بالاست.
افزایش بسیار تندی در نرخ
کرایه ها است
ابوالفضل قناعتی عضو هیات
رییسه شورای شهر تهران گفت: یک افزایش بسیار تندی در نرخ کرایه ها است که برای اعضا
شورا قابل هضم نیست.
عضو هیات رییسه شورای شهر
تهران اظهار کرد: ما به این لایحه رای نمی دهیم.
افزایش قیمت باید متناسب با
درآمدهای مردم باشد
محسن پیرهادی" عضو هیات
رییسه شورای شهر تهران گفت: نرخ کرایه ها را تا جایی که بتوانیم نباید افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه هزینه های
جاری مردم باید متناسب با درآمدهایشان باشد، ادامه داد: درآمد اقشار کارگر و کارمند
تقریبا بین 9تا 11درصد افزایش حقوق است لذا افزایش کرایه ها نباید بیشتر از این مقدار
تجاوز کند.
عضو هیات رییسه شورای شهر
تهران، افزود: نرخ کرایه حمل و نقل عمومی را باید در عددی نگه داریم تا قشر متوسط و
ضعیف جامعه بتوانند از آن استفاده کنند.
اگر کرایه حمل و نقل ریلی
افزایش نیابد قطعا سال آینده شرکت مترو ورشکسته است
غلامرضا انصاری" عضو
شورای شهر تهران گفت: متاسفانه شرکت مترو به سرنوشت شرکت اتوبوسرانی که ورشکسته است،
مبتلا شده است.
انصاری گفت: پیشنهاد افزایش
15 درصدی کرایه ها حداقل مقداری است که میتواند باشد چرا که اگر این مقدار هم افزایش
نیابد قطعا سال آینده شرکت مترو ورشکسته است.
افزایش نرخ کرایه حمل ونقل
عمومی باید با میزان تورم در کل کشور هماهنگ باشد
مجتبی شاکری، عضو شورای شهر
تهران گفت: افزایش کرایه ها باید با میزان تورم در کل کشور هماهنگ باشد.
وی ادامه داد: انتظار میرفت
دولت به شرکت مترو کمک کند اما متاسفانه هیچ کدام از دولتها در این زمینه کمکی نکردهاند.
افزایش نرخ بلیت مترو راهی
برای ایجاد درآمد پایدار شهرداری ها
عبدالحسین مختاباد" عضو
شورای شهر تهران گفت: باید پذیرفت که فروش تراکم راه درستی برای ایجاد درآمد شهرداری
ها نیست و ما باید به فکر این باشیم که برای شهرداری هایمان منابع درآمدهای پایدار
ایجاد کنیم. افزایش نرخ بلیت مترو نیز از منابع درآمدی پایدار برای شهرداری ها به حساب
می اید.
مختاباد گفت: عوامل اجرایی
در مترو تهران معتقدند با افزایش نرخ بلیت می توان بسیاری از هزینه های کلی مترو را
تامین کرد.
چه کسی سوار مترو می شود؟
شهرداری تهران در افزایش قیمت
کرایه ها بدون شک در فکر انتقام از دولت در آستانه انتخابات بوده و به همین علت قصد
داشت با افزایش چند برابر قیمت سفر با مترو، فشار را بر مردم بیشتر کند.
این تصمیم عجیب شهرداری تبعات
بدی به دنبال داشت که با درایت شورای شهر از آن جلوگیری شد. این تبعات می توانست موجب
شود تا افراد بجای استفاده از مترو که یک وسیله حمل و نقل پاک و بدون ترافیک محسوب
می شود، رو به استفاده از تاکسی و خودرو شخصی بیاورند.
همین امر ناخودآگاه ترافیک
را چند برابر کرده و موجب آلودگی بیشتر هوای تهران می شد. مشخصا افراد حاضر نیستند
برای مسیری که می توانند با تاکسی و کرایه 2500 تومانی بپیمایند، سوار مترو شوند. چرا
که در تاکسی راحت روی صندلی می نشینند و از فشارهای مترو و شلوغی آن نیز خبری نیست.
نظر کمیته انطباق افزایش کرایه
حمل و نقل عمومی به میزان تورم است
نماینده استان تهران در شورای
عالی استان ها از تصویب کلیات بودجه شهر تهران در کمیته انطباق در فرمانداری این شهر
خبر داد.
محمد قانبیلی از تصویب کلیات
بودجه شهرداری تهران در کمیته انطباق در فرمانداری این شهر خبر داد.
وی گفت: کلیات بودجه به تصویب
رسید اما چند مورد جزئی بود که تصویب نشد و برای اصلاح به شورای شهر تهران بازگردانده
شد.
نماینده استان تهران در شورای
عالی استان ها ادامه داد: آقای تقی پور نماینده شورای شهر تهران در این جلسه و نمایندگان
شهرداری نیز قانع شدند و قرار بر این شد تا موارد اختلافی اصلاح و در جلسه بعدی کمیته
انطباق بار دیگر بررسی شود.
وی در خصوص نظر کمیته انطباق
در مورد افزایش کرایه های حمل و نقل عمومی گفت: این موضوع در دستور جلسه این هفته کمیته
انطباق قرار نداشت اما در حاشیه جلسه در مورد آن بحث شد و کمیته نظر خود را مبنی بر
اینکه هرگونه افزایشی باید منطبق با تورم اعلام شده بانک مرکزی باشد، اعلام کرد.
نماینده شواری استان تهران
در کمیته انطباق در مورد بررسی بودجه سایر شهر های این استان در کمیته انطباق گفت:
با وجود اینکه قانون صراحتا مشخص کرده تا بودجه ری، شمیرانات و پردیس در کمیته انطباق
تهران مورد بررسی قرار گیرد، اما دوستان خلاف قانون عمل کرده و بودجه را در فرمانداری
شهر خود به تصویب می رسانند.
وی تأکید کرد: قانونی که مجلس
ابتدای امسال آن را اصلاح کرده است می گوید که استثنا بودجه ری، شمیرانات و پردیس باید
در کمیته انطباق در فرمانداری تهران برگزار می شود که ریاست کمیته با فرماندار تهران
خواهد بود و در آن نماینده شورای استان، رئیس دادگستری تهران و فرمانداران این 3 شهرستان
حضور خواهند داشت.