به گزارش تیتر شهر، آلودگی هوای کلانشهرها روز
به روز کیفیت زندگی در شهرها را پایین می آورد و هرچه جمعیت در یک شهر تراکم تر
باشد، مشکلات ناشی از انتشار آلاینده ها نیز چندین برابر می شود اما در کنار همه
عوامل آلودگی هوا در کلانشهرها، تردد خودروها یکی از مصائب حل نشدنی در این حوزه
است.
تردد خودروهای شهری تنها به خودروهای تک سرنشین
آن با سوخت غیراستاندارد و بی کیفیت ختم نمی شود و بسیاری از شهرهای بزرگ از جمله
تهران و اصفهان با مشکل ناشی از تردد خودروهای سنگین در شب ها و گاه در روز مواجه
است.
در حال حاضر در کلانشهر تهران شبانه 100 هزار
کامیون و خودروی سنگین در حال تردد است که این میزان ترافیک می تواند شرایط آلودگی
هوا در شهری مانند تهران را به مرز بحران برساند اما با گذشت چند سال از این معضل
همیشگی، هنوز شهرداری و دستگاهی مانند محیط زیست برای رفع آن اقدامی را در دستور
کار ندارند.
شهرداری تهران بی توجه از مشکلاتی که شب ها
گریبان تهران را گرفته و روزها تاثیرات مخرب خود را روی سلامتی مردم می گذارد، تنها
به توسعه شهر می اندیشد و از این اقدام غیرقانونی کامیون های فرسوده غفلت کرده
است.
متاسفانه دستگاه های دیگر نیز در طول روز و آن
هم در روزهای منتهی به پایان سال، منگنه فشارهای خود را روی اقشار ضعیف مانند
موتورسواران قرار می دهند و با موتورسواری که همه راه امرار معاش خود و خانواده اش
همین وسیله نقلیه است مانند مجرمان برخورد کرده و موتورسیکلت ها را به بهانه
دودزاد بودن توقیف می کند.
اما در همین شرایط کامیون های دودزاد و از رده
خارج دور تا دور شهر را شب ها محاصره می کنند اما خبری از ماموران شهرداری برای
جلوگیری از تردد این خودروها نیست و این در حالی است که ماموران شهرداری در طول روز
با انوع و اقسام به اصطلاح جرائم شهری مانند سدمعبر، دست فروشی و کودکان کار با
شدت برخورد کرده و برای برخی از آنها نیز جریمه های سنگین در نظر می گیرد.
هرچند در قضیه کامیون های فرسوده شهرها، سازمان
محیط زیست و بهینه سازی مصرف سوخت نیز دخیل هستند و باید گام های اجرایی برای
تعویض خودروهای فرسوده را بردارند اما در این میان نخستین برخورد باید از سوی
شهرداری ها صورت گیرد تا کامیون داران ملزم به تحویل خودروی فرسوده و جایگزینی آن
با وسایل جدید شوند.