راستش را بخواهید من هرگز طرفدار کراس‌اوورهای کوچک شهری نبوده‌ام و همیشه نسبت به عدم وجود هماهنگی میان ویژگی‌های ظاهری و کاربردهای واقعی این قبیل ماشین‌ها اعتراض داشته‌ام. اما تجربه ثابت کرده که اکثریت افراد با دیدگاه من موافق نیستند و برعکس، خیلی هم از ترکیب یک ظاهر خشن با باطن ظریف لذت می‌برند.
کد خبر: ۱۰۶۳۸۱
تاریخ انتشار: ۳۵ : ۱۲ - ۲۷ شهريور ۱۳۹۸

به گزارش تیترشهر : راستش را بخواهید من هرگز طرفدار کراس‌اوورهای کوچک شهری نبوده‌ام و همیشه نسبت به عدم وجود هماهنگی میان ویژگی‌های ظاهری و کاربردهای واقعی این قبیل ماشین‌ها اعتراض داشته‌ام. اما تجربه ثابت کرده که اکثریت افراد با دیدگاه من موافق نیستند و برعکس، خیلی هم از ترکیب یک ظاهر خشن با باطن ظریف لذت می‌برند. در واقع استقبال بی‌نظیر از این کلاس خودرویی ثابت کرد، همانطورکه اکثر افرادی که چکمه میخرند اصلاً خیال کوهنوردی ندارند، بسیاری از مشتریان ماشین‌های شاسی‌بلند هم به هیچ عنوان به دنبال آفرود سواری نیستند، بلکه فقط می‌خواهند خودرو هاچ‌بک‌شان با تمام ویژگی‌های مثبت شهری، از جذابیت‌های ظاهری یک کراس‌اوور مد روز هم بهره مند باشد.

با این مقدمه امروز به سراغ دو خودرو از محبوب‌ترین‌های این سگمنت در بازار داخل آمده‌ایم تا ببینیم از میان جک S3 و ام وی ام X22 کدامیک می‌تواند با هدف خریداران این سگمنت همخوانی بهتری داشته باشد. پس لطفاً این بار هم وقت ارزشمندتان را به ما قرض بدهید و دقایقی با خودروبانکهمراه شوید.

طراحی ظاهری

 


اگر قسمت های مختلف بدنه جک S3 و ام وی ام X22 را بصورت جدا از هم بررسی کنیم احتمالاً قطعات جک نمرات بالاتری بدست خواهند آورد. اما وقتی این قطعات در کنار هم قرار می‌گیرند و یک تصویر کلی را ایجاد می‌کنند، شرایط به سود نماینده ام وی ام تغییر می‌کند. در واقع محصول جک علیرغم داشتن قطعات جذاب، از مشکل ناهماهنگی میان اجزاء رنج می‌برد که این مورد روی زیبایی کلی ماشین تاثیر منفی گذاشته است. مثلاً ابعاد جلو پنجره جک S3 برای این سایز بدنه زیادی بزرگ به نظر می‌رسد و در بخش‌های دیگر کوچک بودن سایز کاپوت و چرخ‌ها یا عرض کم بدنه نسبت به ارتفاع اتومبیل، تناسب اندام کلی ماشین را مقداری برهم زده‌اند. البته ناگفته نماند که همین ظاهر نه چندان پخته هم در میان مردم طرفداران زیادی پیدا کرده و شاید خیلی‌ها از فرم متفاوت بدنه جک S3 خوششان بیاید.

اما در طرف مقابل ام وی ام در خلق یک اثر زیبا و در عین حال هماهنگ موفق‌تر عمل کرده است. در واقع شاید بتوان گفت که برتری طراحی ام وی ام X22 نسبت به جک S3 در همین هارمونی میان خطوط و قطعات خلاصه می‌شود که همین نکته به ظاهر ساده، به بهبود وضعیت ظاهری ماشین کمک زیادی نموده است. مثلاً چراغ‌ها و جلو پنجره محصول ام وی ام طراحی ساده‌تری نسبت به جک S3 دارند، اما بدلیل چیدمان و تناسب بهتر، دماغه زیباتری خلق نموده‌اند. فرم کلی بدنه هم در عین سادگی شیک از کار درآمده و به سختی می‌توان به آن ایرادی وارد کرد.

البته درست است که در قسمت انتهایی با مقداری کمبود خلاقیت روبرو هستیم اما در هر صورت مجموعه کار ما را راضی نگاه داشت.
پس در یک جمع‌بندی کلی می‌توان گفت که هر دو ماشین امروز ما طراحی خوبی دارند اما اگر مثل من روی بحث تناسب اندام حساس باشید نسبتاً X22 در نظرتان زیباتر جلوه خواهد کرد.

طراحی داخلی

 


در داخل کابین با دو سبک متفاوت از طراحی روبرو می‌شویم که سلایق متفاوتی را هدف قرار داده‌اند. ام وی ام برای طراحی داخلی X22 تم اسپرت و جوان‌پسندانه را در نظر گرفته که با توجه به بازار هدف و طراحی خارجی بدنه، کار هوشمندانه‌ای به نظر می‌رسد. اما جک دیدگاه متفاوتی داشته و با نیم نگاهی به سلیقه طرفداران ماشین‌های شاسی‌بلند سعی کرده با استفاده از خطوط خشن‌تر و القاء حس قدرت و استحکام، نظر این طیف از مشتریان را به خود جلب نماید. داخل S3 فرم غربیلک فرمان و نشانگرهای پشت آمپر از طراحی بهتری برخوردارند اما در عوض داخل اتاق X22 نکات جذابی مثل حالت نامتقارن کنسول میانی، رنگ بندی اسپرت و قطعاتی با طرح فیبرکربن وجود دارند که می‌توانند برای جوانان و سلایق فانتزی، جذابیت بیشتری به دنبال داشته باشند. خلاصه اینکه هر دو ماشین طراحی داخلی قابل قبولی دارند و بهتر است که انتخاب را به سلیقه شخصی شما واگذار کنم.

اما در مورد کیفیت که به نوعی پاشنه آشیل ماشین‌های این رده محسوب می‌شود، باید گفت که هیچ کدام از میهمانان امروزمان متریال فراتر از انتظاری پیش رویمان قرار نداده‌اند و مثل اکثر رقبایشان در وضعیت کاملاً متوسطی به سر می‌برند. هرچند از نظر حسی به نظر می‌رسد که کیفیت متریال استفاده شده در جک S3اندکی بهتر باشد. در خصوص جادار بودن هم اگر توقعتان را در حد و حدود ماشین‌های هاچ‌بک شهری نگاه دارید، می‌توانید از فضای کابین و صندوق هر دو ماشین راضی باشید. اما در هر صورت با توجه به ابعاد بدنه، محدودیت‌هایی بر روی صندلی‌های عقب وجود دارد و به نظر می‌رسد که این ماشین‌ها بیشتر برای خانواده‌های جوان مناسب هستند. البته در این بین باید گفت که با توجه به ابعاد بزرگ‌تر بدنه محصول جک، وضعیت S3 هم روی صندلی‌های پشتی و هم داخل صندوق عقب اندکی بهتر از ام وی ام X22 می‌باشد.

امکانات رفاهی و ایمنی

 


جک S3 از امکاناتی نظیر چراغ‌های اتوماتیک مجهز به سیستم مشایعت، چراغ‌های روشنایی در روز، سانروف برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک، بلوتوث، فرمان برقی، روکش‌های چرمی، کروز کنترل، نمایش فشار باد تایرها، نمایشگر لمسی، تهویه اتوماتیک، ترمزهای مجهز به ABSو EBD بهمراه سیستم پایداری الکترونیکی ESC، ترمز کمکی هیدورلیکی HBA، سامانه کنترل ایستایی در سربالایی HAC و دو ایربگ برای راننده و سرنشین کناری و ... برخوردار است که امکانات خوبی برای این رده محسوب می‌شوند.

اما محصول ام وی ام هم پس از عرضه ماشین‌هایی با آپشن‌های محدودتر تصمیم گرفت که نمونه‌های مجهزتری را تحت عنوان نسخه لاکچری و اکسلنت به بازار عرضه کند تا با داشتن امکانات تکمیلی کمبودی از این حیث احساس نشود. از جمله امکانات ام وی ام X22 فول می‌توان به مواردی نظیر ترمزهای به ABS وEBD ، سیستم کنترل پایداری ESP ، کنترل کشش TCS، سامانه کمکی حرکت در سربالایی HAC، ترمز کمکی EBA ، کیسه هوا برای سرنشینان جلو، دوربین دنده عقب، نمایشگر چند منظوره لمسی، تهویه الکتریکی، سانروف برقی، سامانه TPMS ، صندلی‌های چرمی، کروز کنترل و چراغ‌های روشنایی در روز و ... اشاره کرد.

پیشرانه و سیستم انتقال قدرت

 


زیر کاپوت ماشین‌های امروزمان موتورهایی کوچک با راندمانی معمولی قرار گرفته که حداقل روی کاغذ چندان هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسند. اما در هر صورت اگر به دنبال یک خودرو شهری با کاربری معمولی باشید همین موتورهای کوچک و نسبتاً کم مصرف هم کارتان را راه خواهند انداخت. 
در خصوص ام وی ام X22 با یک پیشرانه 1.5 لیتری با 105 اسب قدرت و 135 نیوتن‌متر گشتاور طرف هستیم. اما موتور جک با حدود 93 سی‌سی حجم بیشتر وضعیت نسبتاً بهتری دارد. البته در مورد قدرت، تفاوت‌ها محسوس نیست (2 اسب بخار اختلاف به سود S3) اما در خصوص گشتاور نماینده جک با 20 نیوتن‌متر تورک بالاتر حرف‌های بیشتری برای گفتن خواهد داشت. 

در خصوص جعبه دنده، جک S3 از گیربکس CVTاستفاده کرده و جعبه دنده اتوماتیک X22 هم از نوع قدیمی 4 سرعته است. اگرچه هیچ کدام گیربکس‌های خیلی سریع و باهوشی نیستند، اما به هر حال در این رده قیمتی وضعیت تمامی ماشین‌های اتوماتیک مشابه میهمانان امروزمان است و از این رو نمی‌توان ایراد بزرگی به سیستم انتقال قدرت S3 و X22 وارد کرد. اصلاً شاید بهتر باشد در مورد رفتار گیربکس و توانایی های حرکتی پیش داوری نکنیم و قضاوت را به مرحله بعدی یعنی تست عملی موکول نماییم. چه بسا شرایط در عمل از آنچه که روی کاغذ دیده می‌شود بهتر پیش برود. پس لطفاً همچنان با خودروبانک همراه باشید. 

مدل جک S3 ام وی ام X22
پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ 4 سیلندر 16 سوپاپ
حجم موتور 1.6 لیتر 1.5 لیتر
حداکثر قدرت 107 اسب بخاردر دور 6000 105 اسب بخاردر دور 6000
حداکثر گشتاور 155 نیوتن متر در دور 3500 135 نیوتن متر در دور 2750
گیربکس CVT 4 سرعته اتوماتیک
حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت 160 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت (ترکیبی) 5.9 6.1

تجربه رانندگی

 


پشت فرمان هر دو ماشین دید به اطراف مناسب است و ارگونومی هم برای این سطح و کلاس خودرویی قابل قبول به نظر می‌رسد. البته اگر بخواهیم خیلی دقیق شویم باید بگوییم که میزان تسلط به محیط پیرامونی پشت فرمان ام وی ام X22 اندکی بهتر از جک S3ارزیابی شد. اما این اختلاف هم پس از مدتی رانندگی و عادت کردن به ابعاد اتومبیل‌ها تقریباً از بین می‌رود. داخل هر دو ماشین به علت ارتفاع نسبتاً زیاد و موقعیت مناسب قرارگیری راننده بیش از امثال رنو ساندرو استپ وی یا برلیانس C3 حس قرار گرفتن داخلی یک کراس‌اوور واقعی به انسان دست می‌دهد. فرمان هر دو خودرو هم نرم است و تا اینجای کار همه چیز برای یک رانندگی آرام و بی‌دغدغه شهری مناسب به نظر می‌رسد. اما پس از مدت کوتاهی با اولین مورد منفی یعنی سواری نسبتاً خشک ام وی ام X22 مواجه می‌شویم. در واقع X22 در قیاس با برادر تنی‌اش 315، کوبش‌های بیشتری به کابین منتقل می‌کند. اما در مورد S3 کیفیت سواری در وضعیت نسبتاً بهتری قرار دارد و رفتار سیستم تعلیق اتومبیل نرم‌تر می‌باشد.

نکته دیگر اینکه سواری اسپرت‌تر X22 به پایداری برتر ماشین منتهی نشده و نماینده ام وی ام علیرغم حرکات گهواری کمتر نسبت به S3، در فرمان‌پذیری عملکرد چندان بهتری از خود نشان نمی‌دهد و همانند هموطنش به زحمت نمره متوسط را به دست می‌آورد. البته جای شکرش باقی است که هر دو ماشین امروز ما از سیستم‌های کنترل پایداری الکترونیکی بهره برده‌اند و این امر باعث شده که امنیت در پیچ‌های تند تامین شود. به زبان ساده‌تر، اگر بی‌گدار به آب نزنید، به این راحتی‌ها کنترل اتومبیل را از دست نخواهید داد. در واقع این دو کراس‌اوور کوچک شهری به هیچ عنوان برای سرعت رفتن و لایی کشیدن و اینجور چیزها ساخته نشده‌اند. اما قدرت موتور، ترمز و پایداری آن‌ها برای استفاده‌های عادی کافی خواهد بود. راستی حالا که حرف ترمز پیش آمد این را هم بگوییم که ترمز هر دو اتومبیل در زمین‌های لغزنده عملکرد متوسطی دارد و بهتر است که در این شرایط جانب احتیاط را رعایت نمایید. 

در خصوص شتاب‌گیری هم اوضاع مطابق انتظار پیش رفت و هیچ کدام از ماشین‌ها در طول تست، شتاب خارق‌العاده‌ای از خود نشان ندادند. البته در مقام مقایسه باید گفت که S3 به کمک حجم موتور بیشتر و گشتاور بالاتر، به شکل محسوسی شرایط بهتری دارد و هم در شتاب‌گیری (بخصوص شتاب ثانویه) و هم کشش در سربالایی‌ها برتر از رقیب نشان می‌دهد. در واقع از میان این دو کراس‌اوور کوچک، X22 شهری‌تر است و در طرف مقابل با S3 می‌توان نیم‌نگاهی هم به مسیرهای برون شهری (با برون جاده‌ای اشتباه گرفته نشود!) داشت.

در مورد عایق‌بندی کابین هم باید گفت با اینکه در دورهای پایین صدای ورودی چندان آزاردهنده نیست اما با افزایش سرعت میزان نفوذ صدا به کابین افزایش پیدا می‌کند. البته صدای پیشرانه S3 به خودی خود کمتر از X22 است اما خصلت جعبه دنده CVT باعث شده که در شتاب‌گیری‌ها با محصول جک هم سکوت کابین بر هم بخورد.
در یک جمع‌بندی کلی باید گفت که جک S3 در ویژگی‌های فنی و توانایی‌های حرکتی حرف‌های بیشتری از رقیب امروزش برای گفتن داشت.

نتیجه گیری

 


هر دو خودرو امروز ما گزینه هایی مناسب برای شهر محسوب می‌شوند با طراحی نسبتاً به روز و ابعاد کارآمد در شهر و مصرف سوخت قابل قبول می‌توانند همراه مناسبی برای شما باشند. البته اگر بدنبال شتاب و سرعت یا فضای داخلی بزرگ باشید، این دو محصول خیلی برایتان مناسب نیستند اما در غیر این صورت می‌توانید از داشتن این کراس‌های کوچک لذت ببرید. در این بین ام وی ام X22 طراحی ظاهری پخته‌تری دارد و با قیمت مناسب‌تری هم خرید و فروش می‌شود. اما در عوض جک S3 با توجه به برتری‌های فنی در قدرت موتور و کیفیت سواری، قادر است به راحتی این اختلاف قیمت را توجیه نماید و مشتری را برای پرداخت پول بیشتر وسوسه کند.

در زمان نگارش مقاله، جک S3 در بازار و در مدل 98 حدود 193 الی 200 میلیون تومان قیمت دارد و ام وی ام X22 در مدل 98 و صفر کیلومتر، حدود 183 الی 195 میلیون تومان قیمت دارد.
در پایان جا دارد از مالکین محترم اتومبیل‌های مورد تست که ما را در انجام این بررسی یاری نمودند تشکر و قدردانی نماییم

منبع:
خودروبانک
نام:
ایمیل:
* نظر:
اخبار خودرو'
خبر خوش برای تاکسیرانان

خبر خوش برای تاکسیرانان

سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران قصد دارد با تکمیل زیرساخت ها، پروانه بهره برداری را از پروانه تاکسی مجزا کند.
تویوتا با خودروهای هیدروژنی، از تسلا پیشی می‌گیرد

تویوتا با خودروهای هیدروژنی، از تسلا پیشی می‌گیرد

تویوتا اخیرا به صف خودروسازانی محلق شده که آینده انرژی خودروهای جهان را، در چیزی غیر از الکتریکی شدن می‌بینند. این خودروساز بزرگ ژاپنی، روز جمعه تصاویری جدید از خودرو هیدروژنی خودش با میزان انتشار آلایندگی صفر، منتشر ساخت. این تلاش تویوتا با هدف سبقت گرفتن از بازار خودروهای برقی و سازنده مشهور آنها، شرکت تسلا انجام شده است.
فروش اعتباری محصولات سایپا ویژه 21 مهرماه

فروش اعتباری محصولات سایپا ویژه 21 مهرماه

گروه خودروسازی سایپا برای روز یکشنبه 21 مهرماه سال جاری، فروش اعتباری برخی از محصولات خود را آغاز خواهد کرد و متقاضیان می توانند با مراجعه به وبسایت این گروه خودروسازی، خودروی مورد نظر خود را از ساعت 10 صبح روز یکشنبه ثبت نام کنند.
نگاهی به شرایط و قیمت رانا در بازار آزاد

نگاهی به شرایط و قیمت رانا در بازار آزاد

پروژه پژو 206 صندوقدار یکی از پربحث‌ترین و پرحاشیه‌ترین برنامه‌های ساخت خودرو در ایران است که با گذشت بیش از یک دهه از عملیاتی شدن آن، همچنان صحبت‌های مختلف در مورد آن ادامه دارد.
آیا سمند و تیبا تولیدشان متوقف می شود؟

آیا سمند و تیبا تولیدشان متوقف می شود؟

شهریور سال جاری بود که رضا رحمانی وزیر صمت خبر از توقف خط تولید پراید و پژو 405 داد و گفت که این دو خودرو با انجام برنامه ریزی های انجام شده از خط تولید خارج و خودروهای جدید و باکیفیت جایگزین انها می شود.
حضور هاوال H8 و هاوال H6 در گردهمایی خودروهای هاوال در تهران

حضور هاوال H8 و هاوال H6 در گردهمایی خودروهای هاوال در تهران

صبح روز جمعه مورخ 19 مهرماه 98، پارکینگ شماره 3 مجموعه تفریحی آبشار تهران میزبان جمعی از هاوال سواران بود. این گردهمایی که شامل 20 دستگاه از انواع هاوال بود، به همت گروه ایران هاوال کلاب برگزار شد که نخستین گردهمایی پاییزی این گروه در سال 98 به‌شمار می‌رود.
سلامت'
چند راهکار ساده برای جلوگیری از «افسردگی‌های پاییزی»

چند راهکار ساده برای جلوگیری از «افسردگی‌های پاییزی»

تقریبا همه ما در زندگی روزهایی را تجربه کرده‌ایم که یا احساس غمگینی داشته‌ایم یا کارهایمان را بی‌دلیلی به تاخیر و تعویق انداخته‌ایم، حتی گاهی حوصله خود و خانواده‌مان را هم نداشته‌ایم، اما اگر چنین روزهایی در زندگی تکرار شوند و به کار و زندگی‌مان لطمه وارد کنند، چه مشکلی برایمان پیش می‌آید و باید برای رفع این احساس چه کنیم؟.
۸۵ درصد زنان خانه‌دار در معرض ابتلا به بیماریهای ریوی

۸۵ درصد زنان خانه‌دار در معرض ابتلا به بیماریهای ریوی

رییس بیمارستان دکتر مسیح دانشوری با اشاره به این‌که جراحی پیوند ریه یکی از سخت‌ترین جراحی‌هاست، گفت: بیمارستان مسیح دانشوری دانشگاه علوم پزشکی شهیدبهشتی در حوزه پیوند ریه و طول عمر بیماران پس از پیوند، موفق‌ترین مرکز در غرب آسیاست.
این علائم ثابت می‌کند شما شپش دارید!

این علائم ثابت می‌کند شما شپش دارید!

همیشه در شوخی‌های‌مان برای اینکه از یک فرد کثیف دوری کنیم، می‌گوییم طرف شپش دارد! اما خیلی دلتان خوش نباشد و فکر نکنید شپش فقط سراغ آدم‌های کثیف و بدبو می‌رود!
علت

علت "شبکه‌ای" شدن آزمایشگاه‌های کشور

مدیرکل آزمایشگاه مرجع سلامت وزارت بهداشت با اشاره به اشتغال حدود ۴۰ هزار نفر در آزمایشگاه‌های کشور که حدود ۳۰ درصد آنها غیرمتخصص هستند، گفت: با شکل‌گیری شبکه‌های آزمایشگاهی، نظارت وزارت بهداشت به شکل موثرتری بر آزمایشگاه‌های پزشکی صورت خواهد گرفت و این موضوع سبب کاهش تخلفات و انحرافات از ضوابط و استانداردهای کیفیت خواهد شد.
ورزشی'
بحرین با یک مصدوم برابر ایران

بحرین با یک مصدوم برابر ایران

تیم ملی فوتبال که بحرین خود را آماده دیدار برابر ایران می‌کند یک بازیکن خود را در این بازی به خاطر آسیب دیدگی در اختیار ندارد.
پرونده ویژه
ادعای عجیب برای نجات دروازه غار به دست کودکان

ادعای عجیب برای نجات دروازه غار به دست کودکان

اینجا معتادان در کنار خیابان به خود سرنگ می‌زنند و در جلوی چشم زنان و کودکان بر کف خیابان در حالت منزجر کننده ای به سر می‌برند؛ آری اینجا منطقه هرندی یا همان دروازه غار است محله‌ای که سالهاست در آتش اعتیاد و انواع آسیب‌های اجتماعی می‌سوزد.
به فکر جیب خود هستید یا رفاه حال شهروندان/ تاکسی‌های اینترنتی ۲ درصد از کرایه خود را به شهرداری می‌پردازند

به فکر جیب خود هستید یا رفاه حال شهروندان/ تاکسی‌های اینترنتی ۲ درصد از کرایه خود را به شهرداری می‌پردازند

چند سالی است که تاکسی اینترنتی به عنوان یکی از طرح‌ها و امکانات پرمخاطب در کلانشهر‌ها و به ویژه پایتخت کشور اجرایی شده و در این میان نظارت بر تاکسیرانی و هم تنظیم بازار تاکسیرانی و تاکسی‌های اینترنتی بر عهده شورای شهر و شهرداری است اما باید دید با توجه به اختلاف ها و کشمکش ها هدف نظارت است یا پر شدن جیب خود.
بررسی طرح تأمین مسکن اجتماعی برای اقشار کم درآمد در پایتخت

بررسی طرح تأمین مسکن اجتماعی برای اقشار کم درآمد در پایتخت

مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران در جلسه ای که به منظور بررسی طرح تأمین مسکن اجتماعی در پایتخت برگزار شد، از افزایش نرخ حاشیه نشینی در پایتخت و انتقال ناگزیر برخی از گروه های اجتماعی و اقتصادی شاغل در تهران به سکونتگاه های پیرامون شهر خبر داد.
تمامی امور عمرانی و زیربنایی شهرها و روستاها مرتبط با معاونت عمرانی است

تمامی امور عمرانی و زیربنایی شهرها و روستاها مرتبط با معاونت عمرانی است

نشست رئیس، معاونین و مدیران کل سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با دکتر رحمانی فضلی وزیر کشور، به مناسبت هفته دولت و به منظور ارائه گزارش عملکرد و برنامه های این سازمان، ظهر امروز شنبه 2 شهریور ماه در محل وزارت کشور برگزار شد.
در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

وقتی صحبت از تهران قدیم و محله هایی که رنگ و بوی آن زمان را در ذهن ها تداعی می کند می شود ،قطعاً یکی از آن محله ها عودلاجان است .محله ای که متاسفانه در حال نابودی است و هیچ طرحی برای رفع این خسران از سوی هیچ ارگانی مصوب نشده است
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
پرطرفداترین اخبار
تازه‌های شبکه‌های اجتماعی
داستان تفنگهای بصره

داستان تفنگهای بصره

تفنگهای بصره داستان ناامنی همه این سالهای عراق است. سالهای تلخ مردمی که از روز اشغال در سال هشتاد و دو ، هربار که برای خریدن یک بطری شیر رفتند نمیدانستند به خانه برمیگردند یا نه.
آرشیو
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
محصولات جدید مایکروسافت رونمایی شد

محصولات جدید مایکروسافت رونمایی شد

مایکروسافت در مراسم سالانه خود از «سرفیس لپ تاپ۳» با قابلیت شارژ سریع تر، ایربادی مجهز به حسگرهای لمسی و همچنین دستگاه «سرفیس نئو» با دونمایشگر رونمایی کرد.
آرشیو
فیلم
۱
فیلم های دیگر
بین‌الملل
جنگ یمن کمر آل‌سعود را شکست

جنگ یمن کمر آل‌سعود را شکست

رأی الیوم در گزارشی با اشاره به عملیات «نصر من الله» نیروهای مقاومت یمنی در محور نجران، پیروزی را از آنِ جنبش انصارالله دانست.
ولیعهد سعودی: گوگل یا کامپیوتر پیشرفته نیستم که کارمندانم را کنترل کنم

ولیعهد سعودی: گوگل یا کامپیوتر پیشرفته نیستم که کارمندانم را کنترل کنم

شبکه تلویزیونی "پی بی اس" فیلم مستندی را تحت عنوان "ولیعهد سعودی" با محوریت به قدرت رسیدن او و حکومتش پس از گذشت یک سال از قتل جمال خاشقجی، روزنامه‌نگار و منتقد سعودی در کنسولگری کشورش در استانبول پخش می‌کند.
تاکید پلوسی بر استیضاح ترامپ حتی به قیمت واگذاری کنگره

تاکید پلوسی بر استیضاح ترامپ حتی به قیمت واگذاری کنگره

رئیس مجلس نمایندگان آمریکا که پس از مخالفت‌های اولیه، آغاز تحقیقات درباره استیضاح «دونالد ترامپ» را اعلام کرده، گفت: استیضاح موفقیت آمیز ترامپ ارزش آن را دارد که دموکرات ها در انتخابات سال ۲۰۲۰ اکثریت مجلس نمایندگان را از دست بدهند.
آرشیو
جدیدترین اخبار شهرداری تهران
آرشیو