به گزارش تیترشهر : تولید خودروهای تاریخ گذشته در ایران، موضوع جدیدی نیست و رسانه‌های داخلی بارها به این مساله پرداخته‌اند. اما این مساله با گذشت زمان، حادتر شده و از مرزهای کشور فراتر رفته است. در این خصوص، رسانه انگلیسی carthrottle، به ادامه تولید خودروهای قرن بیستمی پژو در ایران و آذربایجان پرداخته است. این رسانه ضمن تمسخر شرکت خودروسازی پژو ، خبر داده که قرارداد جدیدی برای تولید نسخه فیس لیفت پژو 405 یا همان پژو پارس در آذربایجان منعقد شده و این خودرو سی ساله از بازنشستگی نجات یافته است.
مطابق این قرارداد، نسل چهارم پژو 405 که ما آن را به نام پژو پارس می‌شناسیم، با تیراژ سالیانه 10 هزار دستگاه در سال در آذربایجان به تولید خواهد رسید. این قرارداد مابین شرکت فرانسوی پژو و شرکت خودروسازی خزر که با سرمایه گذاری مشترک بین ایران و آذربایجان ساخته شده، منعقد گردیده است. این خودرو با نام خزر 406 به تولید می‌رسد و اشتراکات بسیاری با پژو پارس تولیدی در ایران دارد. قرارداد مشترک پژو پارس بین ایران خودرو و پژو منقضی شده است و تولید این خودرو در عراق نیز متوقف شده است. سایت تولیدی پژو در عراق، پس از توقف تولید پژو پارس، به تولید نسخه اصلی پژو 406 اشتغال دارد.
پژو 405 در دهه 1980 و 1990، در سایت‌های تولیدی مختلفی در اروپا به تولید می‌رسید و مونتاژ نسخه راست فرمان آن را کارخانه پژو در کاونتری بر عهده داشت. همین کارخانه، بعدها به تولید پژو 206 و پژو 306 پرداخت. شرکت فرانسوی در سال 2004 تصمیم گرفت تا پژو 207 را در انگلستان تولید نکند و این سایت تولیدی در سال 2006 تعطیل شده و سپس تخریب گردید. بنابراین طبیعی است که انگلیسی‌ها دل خوشی از پژو نداشته باشند، چرا که تصمیم این شرکت موجب بیکاری بسیاری از آنها شده است.
پژو 405 که یکی از مشهورترین و بهترین تولیدات این شرکت فرانسوی است، برای نخستین بار در سال 1987 به مشتریان معرفی شد. در پیام بازرگانی پژو 405 در انگلستان، این خودرو مشابه " آنچه نفس شما را حبس می‌کند " لقب گذاری شد و حتی توانست به بازار خودرو آمریکا راه یابد. به بیان جرمی کلارکسون، پژو 405 و پژو 205 آخرین تولیدات حیرت انگیز پژو بودند و پس از آن، این شرکت به ساختن خودروهای کسل کننده پرداخت. پس از گذشت سالها از تولید این سدان فرانسوی، با انژکتوری شدن موتور 1.8 لیتری، قدرت آن اندکی افزایش یافته و به 99 اسب بخار رسیده است. البته مشتریان آذربایجانی یک انتخاب دیگر برای پیشرانه دارند که ایرانی‌ها در این سالها از آن محروم بوده‌اند، آنها قادر هستند تا خزر 406 خود را با پیشرانه توربودیزل 104 اسب بخاری نیز سفارش دهند. خزر 406 به گیربکس اتوماتیک مجهز است، و با امکاناتی همچون سیستم تهویه اتوماتیک، صندلی‌های برقی جلو، دو کیسه هوا و سنسور دنده عقب عرضه می‌شود. خزر 406 آذربایجانی یا پژو پارس ایرانی، در جمهوری آذربایجان با قیمت 17،500 منات آذربایجان یا 7830 پوند انگلستان به فروش می‌رسد و رقیب قیمتی داچیا ساندرو در این کشور است. با احتساب نرخ فعلی پوند در ایران، پژو پارس تولیدی در خودروسازی خزر آذربایجان، قیمتی در حدود 109 میلیون تومان دارد.
