به گزارش تیترشهر: اما این موضوع در کشور ما به درستی صورت نگرفته و نه تنها باعث افزایش حجم ترافیک شده بلکه در برخی مناطق مانند خیابان هفده شهریور به سمت امام حسین موجب نارضایتی کسبه این منطقه شده است.
پیادهراهها قسمتی از فضاهای شهری هستند که به دلایل ویژه، عمدتاً به خاطر دارا بودن برخی پتانسیلهای خاص و در تمام یا بخشی از ساعات شبانه روز کاملاً بر روی حرکت سواره بسته شده و به طور کامل به حرکت عابران پیاده اختصاص مییابند که از جمله آن به خیابان سی تیر و هفده شهریور میتوان اشاره کرد.
پروژههایی که ناموفق عمل کردند! و کاری از پیش نبردند.
اما ماجرا اینجا تمام نمیشود چراکه این بار شهرداری به دنبال خطا و آزمون خود، قصد دارد بخشی از خیابان مهم شهر مانند خیابان مطهری و بهشتی را به پیاده رو تبدیل کند! به شکلی که عرض خیابان کاهش یافته و در مقابل عرض پیاده روها افزایش یابد.
درست است که یکی از این عواملی که میتواند مسئولان شهری و مردم را در پیشبرد این هدف سودمند، با یکدیگر همدل و همراه سازد، کاهش نقش خودروها در زندگی شهروندان یا به عبارتی دیگر، انسانی شدن هرچه بیشتر هدف گذاریهای شهری به عنوان زیربنای توسعه شهر است، اما نه به شکل غیرکارشناسی...
اگر کمی بر روی طرحهای گذشته شهرداری مانند خیابان سی تیر، نجات الهی، میدان امام حسین (ع) تأمل کنیم، متوجه خواهیم شد که این بار هم که نوبت به خیابان مطهری و بهشتی رسیده است، به طور حتم این مشکل به وجود خواهد آمد.
بنابراین امید است که شهرداری برای خطا و آزمون خود دست به چنین اقدامی نزدند و با کار کارشناسی در این زمینه گام جدی و موثر بردارد.
تبدیل بخشی از خیابان مطهری و بهشتی به پیادهرو
در اینه رابطه یوسف حجت، مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید به راهاندازی خیابان «کامل» در شهر تهران با بیان اینکه مدیریت شهری به سمت ایجاد خیابان کامل حرکت میکند، گفت: براساس طرح خیابان کامل، بخشی از خیابان تبدیل به پیادهرو خواهد شد، اما مسیر خودرو حذف نمیشود، ولی عمدتا به خودروهای عمومی اختصاص داده میشود.
مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در طرح خیابان کامل، فضای خیابان عمدتاً به حمل و نقل عمومی اختصاص داده میشود و فضا برای تردد حمل و نقل شخصی تنگتر میشود، گفت: قرار است هر منطقه یک خیابان را به عنوان خیابان کامل معرفی کند، اما هنوز در مورد این مهم تصمیم گیری نشده است، اما خیابانهای مطهری و بهشتی از گزینههای محتمل خیابان کامل هستند.
وی با بیان اینکه براساس طرح خیابان کامل، پیادهروها تبدیل به محلهای جذاب و با نشاط خواهند شد که تردد مردم در آن صرفا یک رفع تکلیف بی روح نبوده و عابران با آرامش و سرگرمی مواجه خواهند بود، افزود: در مدیریت شهری جدید اولویت با مردم است.
با تمام این تفاسیر باید دید باز هم شهرداری این اقدام را انجام می دهد و آیا شهرداری به دنبال خطا و آزمون خود بر روی این خیابان ها است!؟