سال‌هاست اگر ماشین دوستان بخواهند درباره اتومبیل‌های لوکس در جهان حرف بزنند و یا برای خرید به دیگران معرفی کنند، حتما در بین صحبت‌هایشان خودروهای لوکس شرکت پورشه را هم در نظر می‌گیرند.
زیبایی امری شخصی است. آن چیزی که از نظر یک نفر جذاب و دلرباست شاید از نظر فردی دیگر چیزی معمولی و حتی زشت باشد.
اگر از گیمرهای باتجربه بپرسید که چه وسیله‌ای را برای لذت بردن از گیم های جذاب را دوست دارند به احتمال زیاد اصلاً از میتسوبیشی L200 پیکاپ یاد نخواهند کرد.
به عنوان مالک خودرو، چقدر مشتاق هستید که درباره‌ی خودرویتان اطلاعات داشته باشید؟ قطعاً پاسخ افراد زیادی به این سؤال کلمه‌ی “بسیار” است.
دو شورلت قدرتمند در یک مسابقهٔ درگ رودرروی یکدیگر قرار گرفته و دوئل بسیار جالبی را به نمایش گذاشته‌اند.
پلیموث باراکودا که معمولاً با نام کوتاه شده‌ی کودا هم شناخته می‌شود یکی از خاطره‌انگیزترین خودروهای عضلانی دهه‌ی 70 میلادی بوده و شهرت آن حتی فراتر از برند پلیموث نیز رفته است.
اگرچه پورشه کررا GT یکی از جذاب‌ترین محصولات تاریخ این برند آلمانی می‌باشد اما یکی از مشهورترین تیونرهای دنیا یعنی گمبالا که تاریخچه‌ای پربار و درخشان در ارتقای محصولات این خودروساز دارد دست روی کررا GT گذاشته است.
علیه دو شرکت کره‌ای کیا و هیوندای دادخواستی ارائه شده که ادعا می‌کند این دو شرکت به خریداران خود اطلاع نداده‌اند که ایربگ محصولات آن‌ها مشکل دارد.
در گذشته‌ای نه چندان دور، فولکس‌واگن بازار کمپرون های استاندارد کارخانه‌ای را در قبضه‌ی خود داشت. البته این موضوع در سال 2017 و زمانی که مرسدس اولین نسل مارکوپولو را بر پایه‌ی مینی ون V کلاس عرضه کرد تغییر یافت.
پژو برای اولین بار پس از اوایل دهه‌ی 90 میلادی به آمریکا و کانادا بازخواهد گشت اما هنوز چند سالی تا تحقق این هدف باقی مانده است. همین موضوع باعث شده سؤالات واضحی درباره‌ی حضور این پژو 3008 در دیترویت به وجود آید.
