رئیس پلیس راهور تهران از حمایت پلیس از استارت آپ های حمل و نقلی خبر داد.

به رغم آنکه یکی از دستاوردهای سفر هیاتی از شهرداری تهران به ورشو لهستان سرمایه گذاری و خرید واگن مترو و اتوبوس های شهری به ویژه اتوبوس های برقی بود و در این زمینه به گفته مدیران شهری سرمایه گذاران زیادی در دیداری که با محمد علی نجفی شهردار تهران داشتند؛ تمایل خود را به این سرمایه گذاری اعلام کرده بودند، اما گویا فشارهای پشت پرده خودروسازان باعث شده تا شهردار تهران از خیر خرید اتوبوس از لهستان بگذرد.

با نزدیک شدن به ایام عید و سال جدید، شرکت بهره برداری مترو تهران اقدام به برگزاری برنامه «آوای سرزمین من» در 12 ایستگاه مترو تهران برای ایجاد لحظات شاد کرده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران امروز به شورای شهر آمد تا از لایحه افزایش قیمت بلیت مترو که به اذعان برخی از اعضای شورای شهر این لایحه افزایش 150 درصدی قیمت بلیت مترو را نشان می دهد، دفاع کند. محسن پور سیدآقایی اعتقاد دارد که اگر این لایحه تصویب نشود و قیمت بلیت مترو به اندازه ای که در لایحه مشخص شده، افزایش نیابد، دود آن به چشم مردم می رود. وی حتی به این مساله نیز اشاره کرد که به رغم همسو بودن دولت و شهردازی اما اکنون دولت سهم خود را در یارانه بلیت مترو تا کنون پرداخت نکرده است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای چهارمحال و بختیاری٬ از اجرای طرح راهداری نوروزی در این استان خبر داد.

فردا در جلسه علنی روز یک شنبه شورای شهر تهران قرار است تا سرنوشت لایحه افزایش بلیت مترو و اتوبوس تعیین شود. این در حالی است که هفته گذشته پیشنهاد افزایش 150 درصدی بلیت مترو از سوی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران قرائت شد. لایحه ای که مطرح کردن آن شوک بزرگی برای پایتخت نشینان و شهروندان شهرهای اقماری اطراف تهران بود.

رییس شورای اسلامی شهر شهریار از صدور مجوز راه اندازی خطوط «بی.آری.تی» شهریار به تهران خبر داد و گفت: این خطوط به زودی راه اندازی می شود.

به رغم آنکه محمد باقر قالیباف، شهردار تهران در نظر داشت تا نخستین خط قطار سبک شهریLRT را به عنوان سوغات خود از بوداپست در منطقه 12 تهران راه اندازی کند، اما گویا معاون فعلی حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در نظر دارد تا نخستین خط قطار سبک شهری تهران را در غرب پایتخت راه اندازی کند.

وزیر راه و شهرسازی در بخشنامه ای، استفاده از اتوبوس های در مالکیت وزارتخانه ها، سازمان ها، دانشگاه ها و نهادهای نظامی و انتظامی را برای جابجایی مسافر و کارکنان خود و خانواده آنها در مسیرهای بین شهری ممنوع اعلام کرد.

به رغم آنکه برابر قوانین بالادستی شهروندان تنها باید سهم یک سومی خود را بابت هزینه بلیت مترو و اتوبوس پرداخت کنند و پرداخت دو سوم دیگر از این سهم بر عهده شهرداری و دولت است، اما گویا مدیریت شهری جدید شهر تهران تصمیم دارد تا یارانه بلیت مترو را هم از جیب مردم برداشت کند.